卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡（GO KART）”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂(lè)，而以競(jìng)速比賽為主要形式的卡丁車競(jìng)技活動(dòng)也廣泛開展起來(lái)，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)，1962年由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡(jiǎn)稱是CIK－FIA。經(jīng)過(guò)近16年的演變，在1978年卡丁車經(jīng)改組成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)新的卡丁車，當(dāng)時(shí)會(huì)員協(xié)會(huì)只有15個(gè)。從那時(shí)起，卡丁車運(yùn)動(dòng)有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動(dòng)，使卡丁車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬(wàn)左右。

卡丁車的英文原意是指“有車箱或無(wú)車箱的微型汽車，車輪立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動(dòng)前兩輪導(dǎo)向”?？ǘ≤囀侵T多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是賽車運(yùn)動(dòng)中低的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F-1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在早的時(shí)候，卡丁車是一些父母設(shè)計(jì)出來(lái)供子女在后花園或大型停車場(chǎng)玩耍的玩具，初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡(jiǎn)單。漸漸地卡丁車在性能及場(chǎng)地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場(chǎng)地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小國(guó)際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中具代表性的賽事是“全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽”和“日本錦標(biāo)賽”。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中安全的一種車型。

【車手遵守卡丁車的級(jí)別】 級(jí)別 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸容積 變速箱 超A級(jí)/A級(jí)方程式 單缸旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)冷 100cc 無(wú)變速箱 C級(jí)方程式 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 125cc 3-6個(gè)檔的 或單缸單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 E級(jí)方程式 單缸或雙缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 250cc 至少3個(gè)檔 或單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 的變速箱 國(guó)際A級(jí) 單缸簧片進(jìn)氣閥發(fā)動(dòng)機(jī) 100cc 無(wú)變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 國(guó)際A級(jí)少年組 單缸活塞進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī) 100cc 無(wú)變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 帶離合器 國(guó)際C級(jí) 單缸二行程直接進(jìn)氣簧片進(jìn)氣閥 125cc 3-6個(gè)檔 發(fā)動(dòng)機(jī)，單循環(huán)水冷 變速箱 國(guó)際E級(jí) 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷或 250cc 至少3個(gè)檔 單缸單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱 的安全規(guī)定　車手必需盔，系緊頭盔皮帶 長(zhǎng)發(fā)必需壓在頭盔內(nèi) 注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門 左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片 右腳加油不要過(guò)猛 沒(méi)有把握，不要強(qiáng)行超車 服從場(chǎng)地工作人員的指揮 不得逆向行駛 在賽道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，舉手示意，請(qǐng)工作人員協(xié)助 結(jié)束行駛時(shí)舉手示意，進(jìn)入停車區(qū)。

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來(lái)。它的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速世界， 1962年由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)巴萊斯特創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。

卡丁車的安全注意事項(xiàng)： 一、系好安全帶。不系安全帶，是卡丁車出事頻率高的原因。 二、配備安全護(hù)具。無(wú)論是任何比賽，頭盔都是基礎(chǔ)的護(hù)具，卡丁車也不例外，它起到在駕駛出現(xiàn)意外碰撞時(shí)，避免頭部受到直接撞擊的重要作用，所以在開卡丁車的時(shí)候要有基本的穿戴裝備，養(yǎng)成配備護(hù)具的習(xí)慣。 三、避免碰撞。因?yàn)榭ǘ≤囈唤叹蜁?huì)，簡(jiǎn)單易操作，所以孩子們?cè)谑炀氄莆臻_車本要領(lǐng)的時(shí)候，還會(huì)尋求別的需求，比如車手之間相互的碰撞。

丁車賽場(chǎng)面積在2000-5000㎡為宜，面積大一點(diǎn)可以適當(dāng)增加跑道的長(zhǎng)度和彎道的變化，以增加車手駕駛時(shí)的趣味性和競(jìng)爭(zhēng)性，跑道寬度也比較符合標(biāo)準(zhǔn)。卡丁車賽場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度應(yīng)在200m以上，直道長(zhǎng)不超45m，寬度為6-8m(直道寬6-7m、彎道寬7-8m)，彎道數(shù)不超過(guò)15個(gè)。跑道總體要求急緩相間、變化流暢，而且全封閉。