用于冷卻柴油機的液體稱為冷卻液。通常柴油機使用的冷卻液有自來水、經過澄清的河水，在冬季則一般使用防凍液。不允許直接使用井水或其他地下水作為冷卻液使用，這是因為它們含有較多的礦物質，容易在柴油機水內形成水垢，影響柴油機的冷卻效果。
在低于0℃環(huán)境條件下使用時，應嚴防冷卻液結冰，防止柴油機零部件出現(xiàn)凍裂。柴油機發(fā)電機組使用結束后，應將各水道內部的冷卻液放凈。對于采用閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機可根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度而選用適當凝點的防凍冷卻液。在使用防凍液前，應清洗柴油機水道內部的污物，防止再次產生新的化學沉淀物，以免影響冷卻效果。

為了避免柴油發(fā)電機組因長期不用出現(xiàn)的停壞現(xiàn)象，如果機組長期不使用的話一定要注意以下事項：
1、柴油發(fā)電機進氣口需密封，防止灰塵污染損壞空氣濾芯;
2、斷路器需處于關閉狀態(tài)，電路電氣及發(fā)電機安全;
3、柴油發(fā)電機蓄電池正負極與啟動馬達斷開并給蓄電池充電保持電量充足;
4、散熱器內需加足防凍液，防止發(fā)動機生銹或者寒冷季節(jié)凍壞;
5、柴油發(fā)電機機房在發(fā)電機存放期間需保持干燥，清潔，防盜，防火工作;
6、柴油發(fā)電機的燃油濾清器的燃油和發(fā)動機油道里的燃油需放盡，防止燃油里水分會誘發(fā)噴油偶件生銹咬死;
7、柴油發(fā)電機在長期存放不使用時應該放掉全部使用過的潤滑油(機油)，防止使用過的機油變質，變稠，起不到潤滑發(fā)動機的作用，重新加注新機油至規(guī)定刻度線。

發(fā)電機勵磁PT二次電壓消失
現(xiàn)象：
（1）警鈴響，“發(fā)電機勵PT斷線”報警。
（2）勵磁調節(jié)屏發(fā)電機機端電壓表指示到零。
處理：
（1）將勵磁調節(jié)方式改為手動方式運行；
（2）檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換；
（3）恢復正常后，將勵磁調節(jié)方式改為自動方式運行。

發(fā)電機開始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。
發(fā)電機電壓太低，將對負荷(如電動設備)的運行產生不良影響，對發(fā)動機本身運行也不利，還會影響并網(wǎng)運行的穩(wěn)定性;電壓太高，除影響用電設備的安全運行外，還會影響發(fā)電機的使用壽命。因此，發(fā)電機連續(xù)運行的和允許電壓值不得超過額定值的±10%。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5%以內，超出這個規(guī)定值時應進行調整，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。
當發(fā)電機組在高頻率運行時，容易損壞部件，甚至發(fā)生事故，當發(fā)電機在過低頻率運轉時，不但對用電設備的安全和效率產生不良影響，而且能使發(fā)電機轉速降低，定子和轉子線圈溫度升高。所以發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得超過±0.5Hz。
發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運行，必要時可允許短時間在遲相0.95～1的范圍內運行。
發(fā)電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時調整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。
停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。

發(fā)電機日常維護
1、清潔，以保持散熱良好;
2、防止各種液體、金屬零件等進入電機內部;
3、油機起動怠速期間，電機轉子運轉聲音，不能有雜音;
4、額定轉速時，應無劇烈震動;
5、監(jiān)測發(fā)電機各種電氣參數(shù)及發(fā)熱情況;
6、察看電刷、繞組端部有無火花;
7、不能突加或突減大負載，嚴禁超載或不對稱運行；
8、保持通風、冷卻，防止受潮。

發(fā)電機的維修保養(yǎng)
1、機組應保持清潔，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。機組各部件應完好無損，接線牢固，儀表，指示準確，無螺絲松動。
2、根據(jù)各地區(qū)氣候及季節(jié)情況的變化，應選用適當標號的燃油和機油。
3、保持機油、燃油及其容器的清潔，按說明書要求定期清洗和更換機油、燃油、冷卻液和空氣濾清器。油機外部運轉件要定期補加潤滑油。
4、啟動電池應長期處于穩(wěn)壓浮充狀態(tài)，每月檢查浮充電壓，單節(jié)電池浮充電壓為12.18V，12.24V或按說明書要求，及電解液液位。
5、應避免長時間怠速運行，燃油液面與輸油泵高度差不宜過大。
6、市電停電后應能在15分鐘內正常啟動并供電。
7、新裝或大修后的機組應先試運行，性能指標測試合格后才能投入使用。

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1、機組功率：30kw、50kw、75kw、100kw、120kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、700kw、800kw至1800kw供客戶選擇；
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柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。


無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流