卡特發(fā)電機(jī)組是一種的發(fā)電設(shè)備，以其的性能和可靠性而于世。我們東莞市常平鼎盛機(jī)械設(shè)備經(jīng)營部作為卡特發(fā)電機(jī)組的經(jīng)銷商，為您提供全系列的卡特發(fā)電機(jī)組及配件，并提供的維修服務(wù)，讓您的發(fā)電需求得到完善的滿足。
卡特柴油發(fā)電機(jī)組是卡特公司的主打產(chǎn)品之一。它采用卡特原裝進(jìn)口的柴油發(fā)動機(jī)作為動力源，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的性能。不論您是用于家庭備用電源，還是工地、辦公樓、酒店等商業(yè)場所的主要電力供應(yīng)，卡特柴油發(fā)電機(jī)組都能為您提供持久可靠的電力支持。
除了卡特發(fā)電機(jī)組本身，我們還提供各種卡特發(fā)電機(jī)組配件，確保您設(shè)備的正常運(yùn)行和長期使用。這些配件包括發(fā)動機(jī)濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器等。我們配件的質(zhì)量與原裝配件相同，使您的發(fā)電設(shè)備保持佳狀態(tài)。
當(dāng)您的卡特發(fā)電機(jī)組需要維修時，不用擔(dān)心，我們有的維修團(tuán)隊(duì)可以為您提供、及時的服務(wù)。我們的維修人員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識，能夠快速準(zhǔn)確地定位故障并進(jìn)行修復(fù)。我們還提供定期維護(hù)的服務(wù)，確保您的發(fā)電設(shè)備始終處于佳狀態(tài)。
作為卡特發(fā)電機(jī)組的經(jīng)銷商，我們與卡特發(fā)電機(jī)組廠家有著緊密的合作關(guān)系。我們能夠提供，并給予您優(yōu)惠的價格。我們還提供售后服務(wù)，為您解決使用過程中的各種問題。讓您購買卡特發(fā)電機(jī)組的享受到全面的支持與保障。

600KW卡特發(fā)電機(jī)售后維修服務(wù)熱線電話
當(dāng)活塞桿球偏磨時，曲軸箱通風(fēng)里的有機(jī)廢氣工作壓力提升，開啟加油口蓋或取下油底量油尺，濃煙狀的熱氣以較高速度排出來，表明發(fā)動機(jī)活塞密閉性差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒室的壓高溫汽體很多竄漏至曲軸箱通風(fēng)。在這里與此同時，注意到汽車發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙或冒煙，當(dāng)發(fā)動機(jī)熄停的瞬間，輪軸無回?cái)[狀況，若空氣過濾器，油底油位又不高，活塞桿清除柴油泵，噴油泵、提供的油時長、氣缸密封性、配氣相位等客觀因素，則判斷出發(fā)動機(jī)活塞彈性不夠，損壞過多緣故而致。2）熄火觀察：啟動多缸柴油機(jī)，使柴油發(fā)動機(jī)中等速度運(yùn)行，查驗(yàn)該缸發(fā)動機(jī)活塞，則以扳子松掉該缸高壓油管接頭，斷掉高壓油路，終止該缸油泵。若注意到加機(jī)油口、曲軸箱通風(fēng)管無效。針對發(fā)動機(jī)活塞過多損壞及發(fā)動機(jī)活塞走對口，卡住和斷裂所產(chǎn)生的漏汽聲和金屬材料敲擊聲，均可以用此方法進(jìn)行判斷。3）工作壓力覺得法：單缸柴油機(jī)在靜止不動的情形下，沒打緩解壓力搖轉(zhuǎn)傳動軸，如在縮小行程時覺得搖轉(zhuǎn)非常輕或縮小時摩擦阻力比較小，表明發(fā)動機(jī)活塞有什么問題。拆裝油泵總程，從噴油泵座孔引入約20mL清潔汽車機(jī)油，緩解壓力平a轉(zhuǎn)傳動軸幾個星期，在沒有緩解壓力的情形下?lián)u轉(zhuǎn)傳動軸，若覺得轉(zhuǎn)動摩擦阻力顯著增加，且汽缸有一定縮緊力，表明發(fā)動機(jī)活塞比較嚴(yán)重缺失密閉性，應(yīng)當(dāng)拆換。4）拆下來缸蓋查驗(yàn)：拆下來缸蓋后，活塞桿處在下止點(diǎn)，先擦凈汽缸內(nèi)層，隨后用手試摸。通常情況下，應(yīng)用過一段時間的柴油發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)層一般都留出一道未損壞階梯，即活塞桿在上止點(diǎn)時，活塞桿道氣環(huán)的部位。拿手試，摸時，若感覺在汽缸的內(nèi)層中出現(xiàn)兩條階梯，則表明有活塞桿油環(huán)斷裂在活塞桿槽里，應(yīng)當(dāng)更換件。5）拆裝測量方法：①拆下來活塞連桿組后。把零件清洗整潔，將環(huán)平放在規(guī)范氣缸套內(nèi)，可以用活塞桿反推環(huán)入缸體距上止點(diǎn)部位約10~15mm處，用千分尺進(jìn)行檢測。若口開空隙超出極限值（2mm），可判斷為發(fā)動機(jī)活塞不可以用。②也可以根據(jù)環(huán)與缸底間的漏亮度來判定。在氣缸套底端放一個燈泡，發(fā)動機(jī)活塞上邊蓋緊一塊遮陽板，若從氣缸套上端注意到全部圓上里的漏亮度超出兩個，且光隙總寬超出0/05mm，該發(fā)動機(jī)活塞要給予損毀。此外，也可以用千分尺查驗(yàn)**測量發(fā)動機(jī)活塞的邊隙，是不是符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做出準(zhǔn)確判斷。6）比較法查驗(yàn)：當(dāng)手頭上并沒有發(fā)動機(jī)活塞彈性檢測器開展測量時，可以用比較法開展安全檢查。將老舊發(fā)動機(jī)活塞和新發(fā)動機(jī)活塞站立在一起，環(huán)口向側(cè)面拿手從上述壓下去。假如待測發(fā)動機(jī)活塞的環(huán)口相配新發(fā)動機(jī)活塞口也有非?？障叮f明待測的發(fā)動機(jī)活塞彈性早已變?nèi)?。二者張口空隙區(qū)別越多，說明發(fā)動機(jī)活塞的彈性越弱。 柴油發(fā)電機(jī)組檢修對氣缸密封性檢測方式1）對柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)竄供氣量的檢測：把檢測頭放進(jìn)曲軸箱通風(fēng)加機(jī)油孔上，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，可測到曲軸箱通風(fēng)的竄氣數(shù)值。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)竄供氣量測量值超過標(biāo)準(zhǔn)值時，表明發(fā)電機(jī)組氣缸活塞組技術(shù)狀況已達(dá)到維修極限值。2）用氣缸漏氣量檢測儀測試：則在進(jìn)、排氣門處在關(guān)機(jī)狀態(tài)時往汽缸充進(jìn)縮小氣，觀查測量表工作壓力轉(zhuǎn)變情況分析汽缸，氣缸密封性情況。3）柴油發(fā)電機(jī)組維修縮小系不拆裝檢驗(yàn)：拆下來噴油泵，將氣缸壓力表安裝在噴油泵固定座孔，迅速搖轉(zhuǎn)傳動軸或停止提供的油用啟動電機(jī)帶轉(zhuǎn)柴油發(fā)動機(jī)，可檢驗(yàn)柴油發(fā)動機(jī)汽缸的壓縮壓力。如工作壓力無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時，可分辨汽缸、氣缸的密封性能及

卡特發(fā)電機(jī)組挖掘機(jī)起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機(jī)起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關(guān)，起動機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因如下所述。

① 起動機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機(jī)齒輪在起動發(fā)動機(jī)時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

② 粘缸。發(fā)動機(jī)溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。

③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機(jī)油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。

④ 噴油泵柱塞卡死。

卡特發(fā)電機(jī)組起動困難或不能起動，排氣管大量冒黑煙的診斷。發(fā)動機(jī)起動困難，排氣管大量排黑煙，是柴油燃燒不完全的結(jié)果

① 柴油質(zhì)量低劣

② 進(jìn)氣不通暢，空氣濾清器堵塞。

③ 噴油正時調(diào)整過早。

④ 噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象。

⑤ 噴油壓力過低。

⑥ 噴油泵供油量過大，燃燒惡化。

⑦ 氣缸壓力低，霧化不良。

若有卡特發(fā)電機(jī)組高溫拉缸任何問題及卡特發(fā)電機(jī)組維修,咨詢,資料,技術(shù)支持,經(jīng)驗(yàn)分享,溝通交流,售后服務(wù)，技術(shù)支持

卡特發(fā)電機(jī)組動力不足，排藍(lán)煙的診斷與處理。

發(fā)動機(jī)在低溫或小負(fù)荷時排蘭煙，溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F，且動力不足。

①進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致增壓器內(nèi)機(jī)油被吸入氣缸燃燒所致。

② _油底殼內(nèi)機(jī)油過多，機(jī)油超過了高限位。

③氣門導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油。

④氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油。

⑤增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損，擋油環(huán)損壞，致使增壓器達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，漏機(jī)油

卡特發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火的原因分析？發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動機(jī)工作時，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而熄火，熄火后不能再起動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致，原因如下：

①噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障。

②噴油泵軸斷。

③發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件卡死。

④噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落