手動(dòng)液壓車(chē)即需手動(dòng)起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。手動(dòng)液壓車(chē)，小體積液壓裝置，手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有功能：整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，有效避免超載使用，降低維修費(fèi)用。在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中簡(jiǎn)便、有效、常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車(chē)站機(jī)場(chǎng)等等。

手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)采用高強(qiáng)度鋼材制作而成，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，安全平穩(wěn)可靠，內(nèi)裝安全閥，全密封油缸，手動(dòng)控制液壓系統(tǒng)升降，操作方便簡(jiǎn)捷。 配有尼龍導(dǎo)向輪向輪節(jié)省操作者的體力，并能保護(hù)載重輪與托盤(pán)載重輪。特液壓泵設(shè)計(jì)，起泵簡(jiǎn)便為流水線裝載和卸載操作保持一個(gè)理想高度而設(shè)計(jì)；加上特人體工學(xué)設(shè)計(jì)，使操作者操作舒適。
手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)：手動(dòng)液壓搬運(yùn)平臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)新穎,機(jī)構(gòu)合理,使用方便.適用于工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)的園桶裝卸、搬運(yùn)、堆垛。特別適用于化工,食品車(chē)間倒料或配料使用,并可將重物裝卸汽車(chē)、堆垛,合液壓圓桶搬運(yùn)車(chē)作業(yè),可以地提高工作效率,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,也可以將它改裝用于裝卸、起升重物,是一種新型理想的多用途的起降裝卸機(jī)械。

越障礙搬運(yùn)車(chē)，主要用于搬運(yùn)路程中跨越障礙的搬運(yùn)作業(yè)，這種搬運(yùn)車(chē)可以輕松跨越障礙，不會(huì)傷害到搬運(yùn)車(chē)且操作簡(jiǎn)單；手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)特性：油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采 用進(jìn)口原件，有過(guò)載保護(hù)，漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固，有過(guò)載保護(hù)，下降速度控制 ，閥芯采用整體件，有別于分散零件，便于維修，從而使該車(chē)更適應(yīng)市場(chǎng)需求。運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套，能夠吸收偏載，耐磨損，延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。尼龍 進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力，并有保護(hù)了負(fù)荷的輪子和貨叉; 帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵，型材鋼和結(jié)構(gòu)的貨叉，上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄，各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。
功能：手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)：手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)主要應(yīng)用于需要水平搬運(yùn)而地方擁擠的場(chǎng)合，用戶(hù)可以根據(jù)不同的工況需求選擇適合型號(hào)。手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)分為標(biāo)準(zhǔn)型、快速起升型、低放型、鍍鋅/不銹鋼型、 紙筒型、電子稱(chēng)重型、5T重載型；承載能力1.0～5.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)日常故障
1手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)貨叉無(wú)法下降，原因分析：防壓閥沒(méi)調(diào)，油缸的活塞桿位置偏移，因偏載而造成零件損壞或變形。 解決方案：掉正防壓閥，更換活塞桿或油缸，修理或更換相關(guān)零件
2沒(méi)有放壓時(shí)，貨叉下滑，原因分析：液壓油中有空氣，液壓油中有雜質(zhì)，防壓閥沒(méi)調(diào)好，密封件破損，解決方案：排除空氣，更換清潔的液壓油，調(diào)節(jié)防壓閥，更換新的密封件
3搬運(yùn)車(chē)貨叉不上升 ，原因分析：液壓油中有雜質(zhì)，放壓閥沒(méi)調(diào)好，液壓油中有空氣 解決方案：更換清潔的液壓油，調(diào)整放壓閥，排除油泵內(nèi)的空氣
4搬運(yùn)車(chē)漏油，原因分析：密封件磨損或損壞，零部件開(kāi)裂或磨損，解決方案：更換新的密封件，并檢查更新零部件
5起重量不達(dá)標(biāo)，原因分析：液壓內(nèi)有雜質(zhì)，使用單向閥關(guān)不住，解決方案：更換純凈的液壓油
6空載時(shí)爬行，原因分析：門(mén)夾變形，油缸密封圈擰的太緊，使柱塞桿阻力過(guò)大 解決方案：校正門(mén)架或調(diào)解滾輪軸的可調(diào)螺釘，調(diào)整油缸上口螺母
7起升緩慢或爬行，原因分析：液壓系統(tǒng)嚴(yán)懲滲漏，密封圈老化或壞損，液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，解決方案：緊固放油可調(diào)螺桿更換密封圈，排除空氣

夏季叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)都有哪些：
1.叉車(chē)的外部保養(yǎng)
夏天下雨比較多，如果叉車(chē)上面有明顯的刮痕，要及時(shí)補(bǔ)漆，避免受潮銹蝕，由于夏天雨水有雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，車(chē)體的油漆難免會(huì)被氧化，好為叉車(chē)表面做一次清洗，補(bǔ)漆的工作。
2.輪胎保養(yǎng)
在叉車(chē)的運(yùn)行中，輪胎是重要的一個(gè)部件，在夏天，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，不可讓氣壓太高，不然的話，會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。
3.電池的保養(yǎng)
叉車(chē)電池的連接處是容易出問(wèn)題的地方，檢查的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)連接處有氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化物會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足，還可能引起電瓶報(bào)廢。
4.空調(diào)保養(yǎng)
如果說(shuō)你的叉車(chē)有空調(diào)的話，在夏天空調(diào)高負(fù)荷的運(yùn)作，時(shí)間長(zhǎng)了，容易使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，所以要定時(shí)檢查空調(diào)的狀態(tài)。
5.剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)
夏天天氣多變，容易導(dǎo)致叉車(chē)車(chē)體部件膨脹變形，要經(jīng)常檢查制動(dòng)有沒(méi)有問(wèn)題。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，剎車(chē)油和防凍液。
7.底盤(pán)養(yǎng)護(hù)
大多數(shù)時(shí)候，車(chē)主對(duì)于車(chē)底都比較疏于照顧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油，變形的時(shí)候，底部已經(jīng)銹跡斑斑了，所以我們也要定期檢查底部的狀態(tài)。

叉車(chē)技術(shù)參數(shù)
1、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、大起升速度：叉車(chē)大起升速度通常是指叉車(chē)滿載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。