電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)熱原因有以下幾種： （1）軸承損壞，更換新軸承； （2）潤(rùn)滑油過(guò)多、過(guò)少或油質(zhì)不良，更換新潤(rùn)滑油； （3）軸承與軸配合過(guò)松走內(nèi)圓或過(guò)緊，修補(bǔ)軸承臺(tái)； （4）軸承與端蓋配合過(guò)松走外圓或過(guò)緊，更換端蓋； （5）皮帶過(guò)緊，調(diào)節(jié)皮帶至合適； （6）聯(lián)軸器裝得不好導(dǎo)致電機(jī)與設(shè)備不同心，重新調(diào)節(jié)同心度。

電動(dòng)機(jī)超載怎樣處理？ 將傳動(dòng)皮帶除去，用手轉(zhuǎn)動(dòng)被帶動(dòng)的機(jī)器主軸，看主軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。若不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)找出原因并維修；若能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明原因不在此，那應(yīng)調(diào)節(jié)配套設(shè)備，減小水泵流量或風(fēng)機(jī)風(fēng)量或進(jìn)料設(shè)備的進(jìn)量等，以此來(lái)減小電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。

電動(dòng)機(jī)受潮應(yīng)怎樣干燥？ 若有條件好將受潮電機(jī)送至修理部干燥；若無(wú)條件也可自行處理，將電機(jī)接上220V單相電源（即電機(jī)三根進(jìn)線接上單相火線，另三根出線接上零線），若輕微受潮烘兩個(gè)小時(shí)即可，若受潮較嚴(yán)重需烘一至兩天。烘好使用前，用兆歐表測(cè)其絕緣電阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。

高壓電機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置發(fā)電機(jī)兩端流過(guò)方向相同、大小相等的電流稱(chēng)為穿越性電流，而方向相反的電流稱(chēng)為非穿越性電流。作為主保護(hù)，發(fā)電機(jī)比率制動(dòng)差動(dòng)保護(hù)是以非穿越性電流作為動(dòng)作量、以穿越性電流作為制動(dòng)量，來(lái)區(qū)分被保護(hù)元件的正常狀態(tài)，故障狀態(tài)和非正常運(yùn)行狀態(tài)的。 　正常運(yùn)行狀態(tài)，穿越性電流即為負(fù)荷電流，非穿越性電流理論為零。 　內(nèi)部相間短路狀態(tài)，非穿越性電流劇增。 　當(dāng)外部故障時(shí)，穿越性電流劇增。 　在上述三個(gè)狀態(tài)中，保護(hù)能靈敏反應(yīng)內(nèi)部相間短路狀態(tài)動(dòng)作出口，從而達(dá)到保護(hù)元件的目的，而在正常運(yùn)行和區(qū)外故障時(shí)可靠不動(dòng)作。

將異步電機(jī)部分轉(zhuǎn)子能量回饋至電網(wǎng)，從而改變轉(zhuǎn)子滑差實(shí)現(xiàn)調(diào)速，這種調(diào)速方式采用可控硅技術(shù)，需要使用繞線式異步電動(dòng)機(jī)，而如今工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)幾乎都采用鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，更換電機(jī)非常麻煩。這種調(diào)速方式的調(diào)速范圍一般在70%-95%左右，調(diào)速范圍窄。可控硅技術(shù)容易造成對(duì)電網(wǎng)的諧波污染；隨著轉(zhuǎn)速的降低，電網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)也變低，需要采取措施補(bǔ)償。其優(yōu)點(diǎn)是變頻部分容量較小，比其他高壓交流變頻調(diào)速技術(shù)成本稍低。

變頻器為低壓變頻器，輸入側(cè)采用變壓器將高壓變?yōu)榈蛪海瑢⒏邏弘姍C(jī)換掉，采用特殊的低壓電機(jī)，電機(jī)的電壓水平多種多樣，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 這種做法由于采用低壓變頻器，容量也比較小，對(duì)電網(wǎng)側(cè)的諧波較大，可以采用12脈沖整流減少諧波，但是滿足不了對(duì)諧波的嚴(yán)格要求。在變頻器出現(xiàn)故障時(shí)，電機(jī)不能投入到工頻電網(wǎng)運(yùn)行，在有些不能停機(jī)的場(chǎng)合應(yīng)用會(huì)有問(wèn)題。另外，電機(jī)和電纜都要更換，工程量比較大。