電機定子、轉子在經(jīng)去塵(一般經(jīng)高壓水槍沖洗)后進入烘箱內(nèi)烘烤，降溫后確定是小修還是大修電機。高壓電機小修時有一套小修提出線圈工具，轉子導條線之彎弧工具，定子線圈機芯內(nèi)的熱壓工具，類似小工具很多，需自制，關鍵是技術與經(jīng)驗要結合。怎樣不損壞原線圈是關鍵。取出線圈重新加工費時費力，能否對舊線圈改造是節(jié)省時間的關鍵(一般高壓電機所用的絲包線采購周期為1~2周，這就貽誤了修理時間，這些重要問題需要在跟班學習中掌握)。

高壓電機差動保護裝置發(fā)電機兩端流過方向相同、大小相等的電流稱為穿越性電流，而方向相反的電流稱為非穿越性電流。作為主保護，發(fā)電機比率制動差動保護是以非穿越性電流作為動作量、以穿越性電流作為制動量，來區(qū)分被保護元件的正常狀態(tài)，故障狀態(tài)和非正常運行狀態(tài)的。 　正常運行狀態(tài)，穿越性電流即為負荷電流，非穿越性電流理論為零。 　內(nèi)部相間短路狀態(tài)，非穿越性電流劇增。 　當外部故障時，穿越性電流劇增。 　在上述三個狀態(tài)中，保護能靈敏反應內(nèi)部相間短路狀態(tài)動作出口，從而達到保護元件的目的，而在正常運行和區(qū)外故障時可靠不動作。

當一臺電動機不能正常運轉時，要修復它，按照一定的步驟進行檢查，也就是要有系統(tǒng)地做幾個試驗，尋找出故障根源所在。經(jīng)過這些試驗，修理人員便能確定這臺電動機是否只需要小修，還是部分或全部繞組需要重繞。

軸承在制造時有一個原始的徑向游隙，這由制造廠決定。軸承裝入電機后，因軸承內(nèi)、外圈與軸承檔及軸承室有一定的配合公差，使軸承產(chǎn)生徑向變形，引起游隙減小，故運行時另有一個工作游隙。試驗研究表明：當工作游隙為10um左右時，對噪聲來說是佳值。過大了會使振動加大，過小了則使噪聲加大。工作游隙與原始游隙的差值主要與軸承內(nèi)圈與軸承檔之間的配合類別及軸承檔加工精度有關。

軸承裝配質量對電機噪聲影響甚大，可相差5-10dB.裝配時要選擇合適規(guī)格的潤滑脂；注意裝配時的純潔度，不能混入鐵末、細砂、灰塵等雜物；潤滑脂的充填量要合適；軸承放入軸承室時要用手推，切忌錘擊。此外，電機同軸度的各止口的精度及安裝也正確，否則轉子歪斜也會影響軸承的工作游隙。

造成繞組短路的原因
（1）電動機長期在過負載下運行，繞組中電流長期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動而開裂脫落。

（2）繞組絕緣受潮，未經(jīng)烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。

（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時粗心大意，把一個或幾個線圈短接了。

（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時，溫度高，碰觸端蓋，構成短路。

（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構成短路。

（6）繞組端部或雙層繞組的槽內(nèi)相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。

（7）繞組端部過長，碰觸端蓋，構成短路。

（8）電機內(nèi)有彈墊、平衡墊，構成匝間短路。