將異步電機(jī)部分轉(zhuǎn)子能量回饋至電網(wǎng)，從而改變轉(zhuǎn)子滑差實現(xiàn)調(diào)速，這種調(diào)速方式采用可控硅技術(shù)，需要使用繞線式異步電動機(jī)，而如今工業(yè)現(xiàn)場幾乎都采用鼠籠式異步電動機(jī)，更換電機(jī)非常麻煩。這種調(diào)速方式的調(diào)速范圍一般在70%-95%左右，調(diào)速范圍窄。可控硅技術(shù)容易造成對電網(wǎng)的諧波污染；隨著轉(zhuǎn)速的降低，電網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)也變低，需要采取措施補償。其優(yōu)點是變頻部分容量較小，比其他高壓交流變頻調(diào)速技術(shù)成本稍低。

檢查步驟：

（1）檢查電動機(jī)機(jī)件方面的狀況，例如端蓋有無破裂、轉(zhuǎn)軸是否扭彎、觸頭有無燒毀或折斷等。

（2）檢查軸承情況，將轉(zhuǎn)軸作上下?lián)u動，若感到軸有些松動，表示軸承已損壞。再用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，看轉(zhuǎn)子是否運轉(zhuǎn)靈活。若軸的轉(zhuǎn)動不正常，說明軸承部分可能有問題，或者是由于軸的彎曲或是由于裝配得不好而造成。這時不論其根源是什么，當(dāng)電動機(jī)接上電源時，很可能致使熔絲燒斷。

（3）檢查電動機(jī)內(nèi)部接線，看是否有線圈和轉(zhuǎn)子及定子發(fā)生接觸的現(xiàn)象。此種試驗稱通地試驗。

（4）當(dāng)轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)靈活時，可將電動機(jī)接上電源，把開關(guān)閉合數(shù)秒鐘。若是電動機(jī)內(nèi)部有問題，則很可能使熔絲燒斷；繞組冒煙；轉(zhuǎn)動緩慢；發(fā)出噪聲或一動不動。此種現(xiàn)象往往表示繞組有問題或已燒掉。遇到這種情況需拆開端蓋，小心檢查電動機(jī)內(nèi)繞組各部分。若繞組燒壞嚴(yán)重，從繞組的外表即可判斷出來。

軸承在制造時有一個原始的徑向游隙，這由制造廠決定。軸承裝入電機(jī)后，因軸承內(nèi)、外圈與軸承檔及軸承室有一定的配合公差，使軸承產(chǎn)生徑向變形，引起游隙減小，故運行時另有一個工作游隙。試驗研究表明：當(dāng)工作游隙為10um左右時，對噪聲來說是佳值。過大了會使振動加大，過小了則使噪聲加大。工作游隙與原始游隙的差值主要與軸承內(nèi)圈與軸承檔之間的配合類別及軸承檔加工精度有關(guān)。

電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及端蓋等組成了一個振動系統(tǒng)，軸向剛性較差的軸承與端蓋將與電機(jī)的振動系統(tǒng)發(fā)生“調(diào)諧”，從而引起振幅較大的軸向振動，為通過軸承傳到端蓋及整個電機(jī)而產(chǎn)生共振噪聲，同時電機(jī)的電磁噪聲也會通過軸承傳到端蓋及整個電機(jī)。

軸承裝配質(zhì)量對電機(jī)噪聲影響甚大，可相差5-10dB.裝配時要選擇合適規(guī)格的潤滑脂；注意裝配時的純潔度，不能混入鐵末、細(xì)砂、灰塵等雜物；潤滑脂的充填量要合適；軸承放入軸承室時要用手推，切忌錘擊。此外，電機(jī)同軸度的各止口的精度及安裝也正確，否則轉(zhuǎn)子歪斜也會影響軸承的工作游隙。

電機(jī)的通風(fēng)噪聲主要有下列三種成分：

（1）渦流聲 風(fēng)扇葉片在轉(zhuǎn)動時使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運動的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機(jī)穩(wěn)態(tài)噪聲。

（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。

（3）共鳴聲 由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振引起的噪聲。