卡特（Caterpillar）作為****的生產(chǎn)與銷售工業(yè)設備的制造商，其發(fā)電機組被廣泛應用于石油、石化、航空、鐵路、礦業(yè)等領域，其質量和穩(wěn)定性備受信賴。

卡特發(fā)電機組保養(yǎng)是保障發(fā)電機組正常運行的必要過程，對于卡特發(fā)電機組的維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務，有必要全面了解，下面將對卡特發(fā)電機組的保養(yǎng)、維修、銷售和售后服務進行詳細介紹。

一、卡特發(fā)電機組保養(yǎng)

卡特發(fā)電機組的保養(yǎng)是為了發(fā)電機組的穩(wěn)定性和壽命，其保養(yǎng)周期一般為500小時或1000小時。保養(yǎng)主要包括以下幾個方面：

1. 更換機油和濾芯：發(fā)電機組的機油應根據(jù)規(guī)定時間和運行時間更換，同時更換濾芯，機油更清潔有效。

2. 更換油水分離器：油水分離器的作用是分離發(fā)電機組內(nèi)部的油水，內(nèi)部油溫穩(wěn)定、清潔有效。

3. 更換空氣濾芯：空氣濾芯是發(fā)電機組中的重要組成部分，其更換可以有效防止灰塵等雜物進入發(fā)電機組內(nèi)部。

4. 更換燃油濾芯：燃油濾芯是發(fā)電機組替換時間*短的組成部分，其更換周期應保持在200小時以內(nèi)。

卡特發(fā)電機組保養(yǎng)的費用一般為886元/臺，如有特殊需求可以咨詢卡特經(jīng)銷商。

二、卡特發(fā)電機組維修

若卡特發(fā)電機組出現(xiàn)故障時需要及時進行維修，具體維修步驟參考下面：

1. 檢查燃油系統(tǒng)：一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的故障，應立即對其進行檢查和維修。

2. 檢查冷卻系統(tǒng)：發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，應及時對其進行檢查和維修操作。

3. 檢查發(fā)電機組電氣系統(tǒng)：發(fā)電機組電氣故障較常見，應對線路、絕緣、配電盤以及發(fā)電機進行排查，及時進行維修操作。

三、卡特發(fā)電機組銷售

卡特發(fā)電機組在全球擁有眾多經(jīng)銷商，其銷售網(wǎng)絡覆蓋面廣，可以滿足各類客戶的需求。如有特殊需求，可以直接與卡特經(jīng)銷商聯(lián)系。

四、卡特發(fā)電機組售后服務

卡特發(fā)電機組的售后服務相當完善，其售后服務包括故障排查、機油更換、空氣濾芯更換，同時卡特發(fā)電機組售后服務還涵蓋發(fā)電機組的調試和維修等一系列重要服務，為客戶提供售后保障。

卡特發(fā)電機組作為全球工業(yè)設備制造商，其質量和穩(wěn)定性有目共睹，在維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務方面也有著令人稱贊的表現(xiàn)，可以為不同需求的客戶提供完善的服務。我們堅信，卡特發(fā)電機組的未來將更加美好，為用戶帶來更**的體驗。

卡特發(fā)電機組挖掘機起動時，曲軸不能轉動的機械故障診斷與修復發(fā)動機起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關，起動機有響聲而曲軸不能轉動，則屬于機械故障。引起發(fā)動機曲軸不能轉動的原因如下所述。

① 起動機與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機齒輪在起動發(fā)動機時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

② 粘缸。發(fā)動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。

③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。

④ 噴油泵柱塞卡死。

卡特發(fā)電機組挖掘機起動時可以轉動，但不能起動（排氣管中無煙）的診斷。起動發(fā)動機時，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬油路問題，詳細分析如下：

① 油箱中無油。

⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。

③ 低壓油路不供油。

④ 噴油泵不泵油。

⑤ 油路中有空氣。

⑥ 配氣相位失準。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調。如活塞在氣缸中作壓縮行程時，進、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動。

⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關閉狀態(tài)，柴油不能進入高壓腔。

卡特發(fā)電機組動力不足，排濃黑煙的故障原因分析：

發(fā)動機動力不足，轉速不均，排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動機抖震。發(fā)動機動力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下

① 噴油泵調試不當，使供油量過多，燃燒不完全。

② 多數(shù)噴油器的噴射質量差。

③ 供油不正時。

④ 進氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導致進氣不足。

⑤ 空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。

⑥ 增壓器的增壓效能下降。

⑦ 燃油質量過差。

為什么增壓器是發(fā)動機上容易出故障的總成?

因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了增壓器的使用壽命，在設計上要對增壓器浮動軸承的潤滑和冷卻，同時，在使用中要求做到：

① 發(fā)動機起動后應怠速運轉3-5分鐘，不要立即加負荷，以增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于發(fā)動機的頂部，如果發(fā)動機起動后增壓器立即開始高速運轉，就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。

② 怠速時間不宜過長，一般不超過10分鐘，怠速時間過長容易造成壓氣機端漏油。

③ _停車前不要立即關閉發(fā)動機，應怠速3-5分鐘，以使增壓器轉速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來，防止發(fā)生回熱—機油結焦—軸承燒損等故障。經(jīng)常性的不正確使用會使增壓器損壞。

④ 長期未使用的發(fā)動機（一般超過7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動機，在使用前應在增壓器的進油口加注機油，否則會因潤滑不良降低壽命或損壞增壓器。

⑤ 定期檢查各連接部位是否有松動漏氣/_漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應及時排除。

⑥ 空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。

⑦ 定期更換機油/_機油濾清器。

⑧ 定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙，軸向間隙應不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應請人員維修，以免擴大損失。

卡特發(fā)電機組運轉中突然熄火的原因分析？發(fā)動機在運轉中突然熄火是指發(fā)動機工作時，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而熄火，熄火后不能再起動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機械故障所致，原因如下：

①噴油泵驅動齒斷、傳動齒輪故障。

②噴油泵軸斷。

③發(fā)動機內(nèi)部運動件卡死。

④噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落