600KW卡特發(fā)電機售后維修服務(wù)熱線電話
當(dāng)活塞桿球偏磨時，曲軸箱通風(fēng)里的有機廢氣工作壓力提升，開啟加油口蓋或取下油底量油尺，濃煙狀的熱氣以較高速度排出來，表明發(fā)動機活塞密閉性差，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒室的壓高溫汽體很多竄漏至曲軸箱通風(fēng)。在這里與此同時，注意到汽車發(fā)動機排氣管冒藍(lán)煙或冒煙，當(dāng)發(fā)動機熄停的瞬間，輪軸無回擺狀況，若空氣過濾器，油底油位又不高，活塞桿清除柴油泵，噴油泵、提供的油時長、氣缸密封性、配氣相位等客觀因素，則判斷出發(fā)動機活塞彈性不夠，損壞過多緣故而致。2）熄火觀察：啟動多缸柴油機，使柴油發(fā)動機中等速度運行，查驗該缸發(fā)動機活塞，則以扳子松掉該缸高壓油管接頭，斷掉高壓油路，終止該缸油泵。若注意到加機油口、曲軸箱通風(fēng)管無效。針對發(fā)動機活塞過多損壞及發(fā)動機活塞走對口，卡住和斷裂所產(chǎn)生的漏汽聲和金屬材料敲擊聲，均可以用此方法進(jìn)行判斷。3）工作壓力覺得法：單缸柴油機在靜止不動的情形下，沒打緩解壓力搖轉(zhuǎn)傳動軸，如在縮小行程時覺得搖轉(zhuǎn)非常輕或縮小時摩擦阻力比較小，表明發(fā)動機活塞有什么問題。拆裝油泵總程，從噴油泵座孔引入約20mL清潔汽車機油，緩解壓力平a轉(zhuǎn)傳動軸幾個星期，在沒有緩解壓力的情形下?lián)u轉(zhuǎn)傳動軸，若覺得轉(zhuǎn)動摩擦阻力顯著增加，且汽缸有一定縮緊力，表明發(fā)動機活塞比較嚴(yán)重缺失密閉性，應(yīng)當(dāng)拆換。4）拆下來缸蓋查驗：拆下來缸蓋后，活塞桿處在下止點，先擦凈汽缸內(nèi)層，隨后用手試摸。通常情況下，應(yīng)用過一段時間的柴油發(fā)動機汽缸內(nèi)層一般都留出一道未損壞階梯，即活塞桿在上止點時，活塞桿道氣環(huán)的部位。拿手試，摸時，若感覺在汽缸的內(nèi)層中出現(xiàn)兩條階梯，則表明有活塞桿油環(huán)斷裂在活塞桿槽里，應(yīng)當(dāng)更換件。5）拆裝測量方法：①拆下來活塞連桿組后。把零件清洗整潔，將環(huán)平放在規(guī)范氣缸套內(nèi)，可以用活塞桿反推環(huán)入缸體距上止點部位約10~15mm處，用千分尺進(jìn)行檢測。若口開空隙超出極限值（2mm），可判斷為發(fā)動機活塞不可以用。②也可以根據(jù)環(huán)與缸底間的漏亮度來判定。在氣缸套底端放一個燈泡，發(fā)動機活塞上邊蓋緊一塊遮陽板，若從氣缸套上端注意到全部圓上里的漏亮度超出兩個，且光隙總寬超出0/05mm，該發(fā)動機活塞要給予損毀。此外，也可以用千分尺查驗**測量發(fā)動機活塞的邊隙，是不是符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做出準(zhǔn)確判斷。6）比較法查驗：當(dāng)手頭上并沒有發(fā)動機活塞彈性檢測器開展測量時，可以用比較法開展安全檢查。將老舊發(fā)動機活塞和新發(fā)動機活塞站立在一起，環(huán)口向側(cè)面拿手從上述壓下去。假如待測發(fā)動機活塞的環(huán)口相配新發(fā)動機活塞口也有非常空隙，說明待測的發(fā)動機活塞彈性早已變?nèi)?。二者張口空隙區(qū)別越多，說明發(fā)動機活塞的彈性越弱。 柴油發(fā)電機組檢修對氣缸密封性檢測方式1）對柴油發(fā)電機組曲軸箱通風(fēng)竄供氣量的檢測：把檢測頭放進(jìn)曲軸箱通風(fēng)加機油孔上，使柴油機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，可測到曲軸箱通風(fēng)的竄氣數(shù)值。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)竄供氣量測量值超過標(biāo)準(zhǔn)值時，表明發(fā)電機組氣缸活塞組技術(shù)狀況已達(dá)到維修極限值。2）用氣缸漏氣量檢測儀測試：則在進(jìn)、排氣門處在關(guān)機狀態(tài)時往汽缸充進(jìn)縮小氣，觀查測量表工作壓力轉(zhuǎn)變情況分析汽缸，氣缸密封性情況。3）柴油發(fā)電機組維修縮小系不拆裝檢驗：拆下來噴油泵，將氣缸壓力表安裝在噴油泵固定座孔，迅速搖轉(zhuǎn)傳動軸或停止提供的油用啟動電機帶轉(zhuǎn)柴油發(fā)動機，可檢驗柴油發(fā)動機汽缸的壓縮壓力。如工作壓力無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時，可分辨汽缸、氣缸的密封性能及

卡特（Caterpillar）作為****的生產(chǎn)與銷售工業(yè)設(shè)備的制造商，其發(fā)電機組被廣泛應(yīng)用于石油、石化、航空、鐵路、礦業(yè)等領(lǐng)域，其質(zhì)量和穩(wěn)定性備受信賴。

卡特發(fā)電機組保養(yǎng)是保障發(fā)電機組正常運行的必要過程，對于卡特發(fā)電機組的維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)，有必要全面了解，下面將對卡特發(fā)電機組的保養(yǎng)、維修、銷售和售后服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

一、卡特發(fā)電機組保養(yǎng)

卡特發(fā)電機組的保養(yǎng)是為了發(fā)電機組的穩(wěn)定性和壽命，其保養(yǎng)周期一般為500小時或1000小時。保養(yǎng)主要包括以下幾個方面：

1. 更換機油和濾芯：發(fā)電機組的機油應(yīng)根據(jù)規(guī)定時間和運行時間更換，同時更換濾芯，機油更清潔有效。

2. 更換油水分離器：油水分離器的作用是分離發(fā)電機組內(nèi)部的油水，內(nèi)部油溫穩(wěn)定、清潔有效。

3. 更換空氣濾芯：空氣濾芯是發(fā)電機組中的重要組成部分，其更換可以有效防止灰塵等雜物進(jìn)入發(fā)電機組內(nèi)部。

4. 更換燃油濾芯：燃油濾芯是發(fā)電機組替換時間*短的組成部分，其更換周期應(yīng)保持在200小時以內(nèi)。

卡特發(fā)電機組保養(yǎng)的費用一般為886元/臺，如有特殊需求可以咨詢卡特經(jīng)銷商。

二、卡特發(fā)電機組維修

若卡特發(fā)電機組出現(xiàn)故障時需要及時進(jìn)行維修，具體維修步驟參考下面：

1. 檢查燃油系統(tǒng)：一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的故障，應(yīng)立即對其進(jìn)行檢查和維修。

2. 檢查冷卻系統(tǒng)：發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，應(yīng)及時對其進(jìn)行檢查和維修操作。

3. 檢查發(fā)電機組電氣系統(tǒng)：發(fā)電機組電氣故障較常見，應(yīng)對線路、絕緣、配電盤以及發(fā)電機進(jìn)行排查，及時進(jìn)行維修操作。

三、卡特發(fā)電機組銷售

卡特發(fā)電機組在全球擁有眾多經(jīng)銷商，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，可以滿足各類客戶的需求。如有特殊需求，可以直接與卡特經(jīng)銷商聯(lián)系。

四、卡特發(fā)電機組售后服務(wù)

卡特發(fā)電機組的售后服務(wù)相當(dāng)完善，其售后服務(wù)包括故障排查、機油更換、空氣濾芯更換，同時卡特發(fā)電機組售后服務(wù)還涵蓋發(fā)電機組的調(diào)試和維修等一系列重要服務(wù)，為客戶提供售后保障。

卡特發(fā)電機組作為全球工業(yè)設(shè)備制造商，其質(zhì)量和穩(wěn)定性有目共睹，在維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)方面也有著令人稱贊的表現(xiàn)，可以為不同需求的客戶提供完善的服務(wù)。我們堅信，卡特發(fā)電機組的未來將更加美好，為用戶帶來更**的體驗。

鼎盛機械設(shè)備卡特（CAT）發(fā)電機組維修保養(yǎng)聯(lián)系電話
擁有多年的發(fā)電機組銷售與服務(wù)經(jīng)驗，擁有一批經(jīng)過卡特彼勒培訓(xùn)的工程師和技術(shù)人員，可以隨時隨地為中國用戶提供從選型、配置、設(shè)計安裝、調(diào)試、維修及培訓(xùn)等系列服務(wù)。
由卡特彼勒提供的發(fā)電機組被廣泛地應(yīng)用于工廠，商業(yè)大廈，銀行系統(tǒng)及電訊系統(tǒng)
隨著柴油發(fā)電機組行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)**的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究

卡特發(fā)電機組挖掘機起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關(guān)，起動機有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機械故障。引起發(fā)動機曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因如下所述。

① 起動機與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機齒輪在起動發(fā)動機時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

② 粘缸。發(fā)動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。

③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。

④ 噴油泵柱塞卡死。

卡特發(fā)電機組起動困難或不能起動，排氣管大量冒灰白煙的診斷。發(fā)動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。

① 發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。

② 噴油器霧化不良

③ 供油時間過晚。

④ 供油量過少，混合氣過稀。

⑤ 氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。

卡特發(fā)電機組低速正常且有短時高速，排煙過少的診斷與處理。發(fā)動機怠速良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高，行車無力，或使用中速以上檔位無法行駛，這是低壓供油不足所致。

① 柴油濾清器或油水分離器堵塞。

② 低壓油路不通暢。

③ 輸油泵供油不足或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

④ 油箱蓋進(jìn)氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負(fù)荷所需的供油量。對于大、中負(fù)荷需用較多供油量時，便不能滿足，致使行車無力。