600KW卡特發(fā)電機(jī)售后維修服務(wù)熱線電話
當(dāng)活塞桿球偏磨時(shí)，曲軸箱通風(fēng)里的有機(jī)廢氣工作壓力提升，開啟加油口蓋或取下油底量油尺，濃煙狀的熱氣以較高速度排出來，表明發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密閉性差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓高溫汽體很多竄漏至曲軸箱通風(fēng)。在這里與此同時(shí)，注意到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙或冒煙，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄停的瞬間，輪軸無回?cái)[狀況，若空氣過濾器，油底油位又不高，活塞桿清除柴油泵，噴油泵、提供的油時(shí)長、氣缸密封性、配氣相位等客觀因素，則判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)活塞彈性不夠，損壞過多緣故而致。2）熄火觀察：啟動(dòng)多缸柴油機(jī)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中等速度運(yùn)行，查驗(yàn)該缸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，則以扳子松掉該缸高壓油管接頭，斷掉高壓油路，終止該缸油泵。若注意到加機(jī)油口、曲軸箱通風(fēng)管無效。針對發(fā)動(dòng)機(jī)活塞過多損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞走對口，卡住和斷裂所產(chǎn)生的漏汽聲和金屬材料敲擊聲，均可以用此方法進(jìn)行判斷。3）工作壓力覺得法：單缸柴油機(jī)在靜止不動(dòng)的情形下，沒打緩解壓力搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，如在縮小行程時(shí)覺得搖轉(zhuǎn)非常輕或縮小時(shí)摩擦阻力比較小，表明發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有什么問題。拆裝油泵總程，從噴油泵座孔引入約20mL清潔汽車機(jī)油，緩解壓力平a轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸幾個(gè)星期，在沒有緩解壓力的情形下?lián)u轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，若覺得轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力顯著增加，且汽缸有一定縮緊力，表明發(fā)動(dòng)機(jī)活塞比較嚴(yán)重缺失密閉性，應(yīng)當(dāng)拆換。4）拆下來缸蓋查驗(yàn)：拆下來缸蓋后，活塞桿處在下止點(diǎn)，先擦凈汽缸內(nèi)層，隨后用手試摸。通常情況下，應(yīng)用過一段時(shí)間的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)層一般都留出一道未損壞階梯，即活塞桿在上止點(diǎn)時(shí)，活塞桿道氣環(huán)的部位。拿手試，摸時(shí)，若感覺在汽缸的內(nèi)層中出現(xiàn)兩條階梯，則表明有活塞桿油環(huán)斷裂在活塞桿槽里，應(yīng)當(dāng)更換件。5）拆裝測量方法：①拆下來活塞連桿組后。把零件清洗整潔，將環(huán)平放在規(guī)范氣缸套內(nèi)，可以用活塞桿反推環(huán)入缸體距上止點(diǎn)部位約10~15mm處，用千分尺進(jìn)行檢測。若口開空隙超出極限值（2mm），可判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)活塞不可以用。②也可以根據(jù)環(huán)與缸底間的漏亮度來判定。在氣缸套底端放一個(gè)燈泡，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上邊蓋緊一塊遮陽板，若從氣缸套上端注意到全部圓上里的漏亮度超出兩個(gè)，且光隙總寬超出0/05mm，該發(fā)動(dòng)機(jī)活塞要給予損毀。此外，也可以用千分尺查驗(yàn)**測量發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的邊隙，是不是符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做出準(zhǔn)確判斷。6）比較法查驗(yàn)：當(dāng)手頭上并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)活塞彈性檢測器開展測量時(shí)，可以用比較法開展安全檢查。將老舊發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和新發(fā)動(dòng)機(jī)活塞站立在一起，環(huán)口向側(cè)面拿手從上述壓下去。假如待測發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的環(huán)口相配新發(fā)動(dòng)機(jī)活塞口也有非常空隙，說明待測的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞彈性早已變?nèi)?。二者張口空隙區(qū)別越多，說明發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的彈性越弱。 柴油發(fā)電機(jī)組檢修對氣缸密封性檢測方式1）對柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)竄供氣量的檢測：把檢測頭放進(jìn)曲軸箱通風(fēng)加機(jī)油孔上，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，可測到曲軸箱通風(fēng)的竄氣數(shù)值。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)竄供氣量測量值超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，表明發(fā)電機(jī)組氣缸活塞組技術(shù)狀況已達(dá)到維修極限值。2）用氣缸漏氣量檢測儀測試：則在進(jìn)、排氣門處在關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)往汽缸充進(jìn)縮小氣，觀查測量表工作壓力轉(zhuǎn)變情況分析汽缸，氣缸密封性情況。3）柴油發(fā)電機(jī)組維修縮小系不拆裝檢驗(yàn)：拆下來噴油泵，將氣缸壓力表安裝在噴油泵固定座孔，迅速搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸或停止提供的油用啟動(dòng)電機(jī)帶轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可檢驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓縮壓力。如工作壓力無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，可分辨汽缸、氣缸的密封性能及

卡特（Caterpillar）作為****的生產(chǎn)與銷售工業(yè)設(shè)備的制造商，其發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于石油、石化、航空、鐵路、礦業(yè)等領(lǐng)域，其質(zhì)量和穩(wěn)定性備受信賴。

卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)是保障發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的必要過程，對于卡特發(fā)電機(jī)組的維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)，有必要全面了解，下面將對卡特發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)、維修、銷售和售后服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

一、卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)

卡特發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)是為了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性和壽命，其保養(yǎng)周期一般為500小時(shí)或1000小時(shí)。保養(yǎng)主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 更換機(jī)油和濾芯：發(fā)電機(jī)組的機(jī)油應(yīng)根據(jù)規(guī)定時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間更換，同時(shí)更換濾芯，機(jī)油更清潔有效。

2. 更換油水分離器：油水分離器的作用是分離發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的油水，內(nèi)部油溫穩(wěn)定、清潔有效。

3. 更換空氣濾芯：空氣濾芯是發(fā)電機(jī)組中的重要組成部分，其更換可以有效防止灰塵等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)部。

4. 更換燃油濾芯：燃油濾芯是發(fā)電機(jī)組替換時(shí)間*短的組成部分，其更換周期應(yīng)保持在200小時(shí)以內(nèi)。

卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的費(fèi)用一般為886元/臺(tái)，如有特殊需求可以咨詢卡特經(jīng)銷商。

二、卡特發(fā)電機(jī)組維修

若卡特發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行維修，具體維修步驟參考下面：

1. 檢查燃油系統(tǒng)：一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的故障，應(yīng)立即對其進(jìn)行檢查和維修。

2. 檢查冷卻系統(tǒng)：發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行檢查和維修操作。

3. 檢查發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)組電氣故障較常見，應(yīng)對線路、絕緣、配電盤以及發(fā)電機(jī)進(jìn)行排查，及時(shí)進(jìn)行維修操作。

三、卡特發(fā)電機(jī)組銷售

卡特發(fā)電機(jī)組在全球擁有眾多經(jīng)銷商，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，可以滿足各類客戶的需求。如有特殊需求，可以直接與卡特經(jīng)銷商聯(lián)系。

四、卡特發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)

卡特發(fā)電機(jī)組的售后服務(wù)相當(dāng)完善，其售后服務(wù)包括故障排查、機(jī)油更換、空氣濾芯更換，同時(shí)卡特發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)還涵蓋發(fā)電機(jī)組的調(diào)試和維修等一系列重要服務(wù)，為客戶提供售后保障。

卡特發(fā)電機(jī)組作為全球工業(yè)設(shè)備制造商，其質(zhì)量和穩(wěn)定性有目共睹，在維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)方面也有著令人稱贊的表現(xiàn)，可以為不同需求的客戶提供完善的服務(wù)。我們堅(jiān)信，卡特發(fā)電機(jī)組的未來將更加美好，為用戶帶來更**的體驗(yàn)。

卡特發(fā)電機(jī)組挖掘機(jī)起動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)（排氣管中無煙）的診斷。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬油路問題，詳細(xì)分析如下：

① 油箱中無油。

⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。

③ 低壓油路不供油。

④ 噴油泵不泵油。

⑤ 油路中有空氣。

⑥ 配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時(shí)刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時(shí)，進(jìn)、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動(dòng)。

⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。

卡特發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管大量排白煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，排氣管排出大量白煙的原因分析如下：

①柴油中有水，水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。

②氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞，使冷卻水進(jìn)入氣缸。

③氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋，水進(jìn)入氣缸蒸發(fā)排出。

為什么增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)上容易出故障的總成?

因?yàn)樵鰤浩鞯念~定工作轉(zhuǎn)速在每分鐘13萬轉(zhuǎn)以上，且處于排氣歧管出口處，溫度（800℃以上），進(jìn)、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了增壓器的使用壽命，在設(shè)計(jì)上要對增壓器浮動(dòng)軸承的潤滑和冷卻，同時(shí)，在使用中要求做到：

① 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，不要立即加負(fù)荷，以增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后增壓器立即開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力未能及時(shí)升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個(gè)增壓器。

② 怠速時(shí)間不宜過長，一般不超過10分鐘，怠速時(shí)間過長容易造成壓氣機(jī)端漏油。

③ _停車前不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)怠速3-5分鐘，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來，防止發(fā)生回?zé)帷獧C(jī)油結(jié)焦—軸承燒損等故障。經(jīng)常性的不正確使用會(huì)使增壓器損壞。

④ 長期未使用的發(fā)動(dòng)機(jī)（一般超過7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油，否則會(huì)因潤滑不良降低壽命或損壞增壓器。

⑤ 定期檢查各連接部位是否有松動(dòng)漏氣/_漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應(yīng)及時(shí)排除。

⑥ 空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。

⑦ 定期更換機(jī)油/_機(jī)油濾清器。

⑧ 定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙，軸向間隙應(yīng)不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應(yīng)請人員維修，以免擴(kuò)大損失。

卡特發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火的原因分析？發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而熄火，熄火后不能再起動(dòng)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致，原因如下：

①噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障。

②噴油泵軸斷。

③發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死。

④噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落