已有大量研究論證了管及硅基材料不會(huì)與各種生物材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。還有其它種類的一些材料也具有此種性能，并且可達(dá)到USPClassVI級(jí)要求。有些泵則采用了用惰性PTFE管材制成的泵管組件。注:長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，管材中的一些微粒會(huì)分離出來掉入流體中。們將此稱為剝離現(xiàn)象。在有些應(yīng)用場(chǎng)合中，可用肉眼觀察到這類微粒。為盡可能減少剝離現(xiàn)象，應(yīng)加大更換管道的頻率。抗撓曲能力不同管材承受輥?zhàn)臃磸?fù)碾壓的能力也各異。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
在日常生產(chǎn)運(yùn)行中這種現(xiàn)象不是經(jīng)常發(fā)生的。當(dāng)測(cè)量高粘度介質(zhì)時(shí)，由于介質(zhì)易附著和沉淀在管壁，若被測(cè)液體電導(dǎo)率低于附著的介質(zhì)電導(dǎo)率時(shí)，電極的信號(hào)電勢(shì)就會(huì)被沉淀分流從而不能正常工作，出現(xiàn)電極短路現(xiàn)象；如果沉淀的介質(zhì)是非導(dǎo)電層，會(huì)造成電極開路流量計(jì)也不能正常工作。若氧化鐵銹層附著于襯里管壁，或者主要成分是金屬的沉淀物，其電導(dǎo)率大于液體電導(dǎo)率，實(shí)際流量值會(huì)流量計(jì)測(cè)得的流量值；若沉淀物是碳酸鈣等水垢層，則被測(cè)液體的電導(dǎo)率沉淀物的電導(dǎo)率，結(jié)果測(cè)得的流量值會(huì)小于實(shí)際的流量。

如有條件，可以使用便攜試動(dòng)平衡儀在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平衡。在作動(dòng)平衡之前，檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間，這些螺栓可能已經(jīng)松動(dòng)。面對(duì)經(jīng)濟(jì)一體化帶來的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)，恒通風(fēng)機(jī)秉承產(chǎn)品，顧客滿意，持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新的質(zhì)量方針，一切以顧客為中心，牢牢把握市場(chǎng)主動(dòng)，與時(shí)俱進(jìn)，再創(chuàng)新高。正確的維護(hù)、保養(yǎng)，是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高不銹鋼風(fēng)機(jī)使用壽命的重要。在使用風(fēng)機(jī)時(shí)，引起充分的重視。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
介紹蝶閥結(jié)構(gòu):彈簧式快速關(guān)閉蝶閥主要由蝶閥、液壓-彈簧驅(qū)動(dòng)裝置、液壓站和電控箱等組成。開閥時(shí),系統(tǒng)發(fā)出指令(電控箱設(shè)為遠(yuǎn)控),液壓站工作,液壓油進(jìn)入油缸底部推動(dòng)活塞帶動(dòng)蝶閥開啟,同時(shí)彈簧缸中彈簧被壓縮蓄能。當(dāng)工作系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),蝶閥將接到事故信號(hào),在彈簧作用下迅速關(guān)閉,關(guān)閉時(shí)間為13～15s,從而起到保護(hù)工作系統(tǒng)和管路設(shè)備的作用。由于快速關(guān)閉蝶閥的工作介質(zhì)為中高溫氣體,因而在設(shè)計(jì)蝶閥時(shí),采用了特殊結(jié)構(gòu)。