公交車(chē)車(chē)身廣告優(yōu)勢(shì)：
　　1、可移動(dòng)的戶(hù)外媒體形式
　　2、以多面立體展示方式傳播廣告信息?
　　3、車(chē)身廣告發(fā)布面積，畫(huà)面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)

周邊配套：垃圾箱
我們知道公交車(chē)的班次不同等待時(shí)間也不同，有的公交車(chē)會(huì)20分鐘或30分鐘才有一班車(chē)發(fā)出，這個(gè)時(shí)候坐在站臺(tái)的市民會(huì)有吃東西喝水的事情，所以我們?cè)谡九_(tái)旁設(shè)立了垃圾桶，為市民投放垃圾解決了問(wèn)題也保護(hù)了我們的衛(wèi)生環(huán)境

使用材料
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見(jiàn)。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫(huà)面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
個(gè)性化候車(chē)亭
此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，宿遷新視窗候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。
公交候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。
近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

常規(guī)尺寸
整高為2.5-2.8米；
頂棚寬約1.5-2米；
長(zhǎng)約3-8米；
單體燈箱1700mm*3600mm；
1000mm *1800mm；
廣告畫(huà)面1500mm*3500mm；
頂棚1500mm*4500mm；
高度2700mm--2800mm。
候車(chē)亭漆的講究：
樣式都大同小異質(zhì)量也是層次不齊但說(shuō)道的就是漆上面的了。常見(jiàn)的防銹的表面處理有：普通油漆處理，汽車(chē)油漆處理，氟碳漆處理，高溫靜電漆處理，搪瓷防銹處理。
三個(gè)階段
階段，鍍鋅材質(zhì)，俗稱(chēng)鐵皮棚，這種候車(chē)亭容易生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)；
第二階段，不銹鋼材質(zhì)，隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車(chē)亭亮相各大街小巷，這種候車(chē)亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問(wèn)題，在強(qiáng)光下很刺眼；
　　第三階段，鋁合金候車(chē)亭，這種候車(chē)亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問(wèn)題，通常立柱采用不銹鋼，燈箱和頂棚采用鋁合金型材，制作完成后整體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價(jià)介于不銹鋼候車(chē)亭及鍍鋅候車(chē)亭之間，故這種候車(chē)亭將是未來(lái)發(fā)展的方向。
牌面文字要求編輯
各種站牌牌面中的漢字、數(shù)字、漢語(yǔ)拼音，分別用仿宋體、粗等線體。
站牌牌面應(yīng)做到：字體端正，筆劃清楚，排列整齊，間隔均勻。采用國(guó)家正式公布的簡(jiǎn)化字，和中國(guó)地名制定的《中國(guó)地名漢語(yǔ)拼音字母拼寫(xiě)規(guī)則》。