沒有形成有效的指引系統(tǒng)。因此，在2009國標(biāo)的修訂過程中，著重對(duì)指路標(biāo)志的信息選取與發(fā)布方法進(jìn)行規(guī)定，補(bǔ)充了指路標(biāo)志的設(shè)置目的，指路標(biāo)志信息分級(jí)和選取原則，信息選取方法，明確了指路標(biāo)志中箭頭的含義和設(shè)置位置，明確了指路標(biāo)志中距離的表示方法。指路標(biāo)志的服務(wù)對(duì)象定位為對(duì)路線不熟悉的駕駛者，即既不是熟悉路線的當(dāng)?shù)伛{駛員也不是對(duì)路線一無所知者。信息：指高速公路、國道、城市快速道路，直轄市、省會(huì)、自治區(qū)等控制市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對(duì)重要的信息；二級(jí)信息：指省道、城市主干道路。縣及縣級(jí)市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對(duì)較重要的信息；三級(jí)信息：指縣道、鄉(xiāng)道、城市次干道路、支路，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村，及其他本區(qū)域內(nèi)的一般信息。

公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑界限以內(nèi)，懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留20-50cm的余量。志警告標(biāo)志150-250應(yīng)符合公路建筑限界的要求：高速、一二級(jí)公路不小于500；路側(cè)安裝時(shí)，為避免標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)说难９猓瑯?biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心線線平行或成一定的角度。禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0-45度。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0-10度。采用懸臂、門架或附著式支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與公路中心線垂直。在積雪地區(qū)，門安裝時(shí)，標(biāo)志板可前0-10度。（1）為視認(rèn)，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)?？梢园惭b在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上，但多不應(yīng)超過4個(gè)。

采用英文，首字母應(yīng)為大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。圖形也是交通標(biāo)志和標(biāo)線傳達(dá)的信息內(nèi)容之一，人眼對(duì)形象的感受往往比文字要快。圖形化指示標(biāo)志通過指示箭頭建立了目的地指示或編號(hào)與行駛方向及路網(wǎng)的關(guān)系。交通標(biāo)志版面由顏色、文字、箭頭符號(hào)、編號(hào)、圖形符號(hào)、邊框等要素組成，版面尺寸規(guī)格取決于上述要素的組合。一般情況下，應(yīng)根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度確定漢字高度，再根據(jù)版面字?jǐn)?shù)是否與其它文字并用，版面美化等因素，確定終的標(biāo)志版面尺寸。圓形標(biāo)志的直徑小不應(yīng)小于50CM。三角形標(biāo)志的邊長小不應(yīng)小于60CM。

可以提高反光膜在黃昏、黎明和一些惡劣天氣（雪、霧）的反光亮度。三角形我國采用正等邊三角形為警告標(biāo)志的幾何形狀，在減速讓行標(biāo)志中采用倒三角形。方形包括正方形和長方形，交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。（交通標(biāo)志字體）按從左到右、從上到下順序排列。一般一個(gè)地名不寫成兩行或兩列。指路標(biāo)志漢字高度一般根據(jù)設(shè)計(jì)速度選取。漢字字寬和字高一般要求相等，但因極其重要的原因經(jīng)研究論證縮小標(biāo)志板尺寸時(shí)，文字高度可適當(dāng)減小或采用高寬比為0.75以內(nèi)的窄字體，但不得改變版面各要素之間的相互關(guān)系。文字性警告標(biāo)志的字高按表1．3．4-1確定。特殊情況下，經(jīng)論證可以適當(dāng)降低。但小不應(yīng)小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。

公路交通標(biāo)志和標(biāo)線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號(hào)、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應(yīng)遵循的律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施。例如：禁令標(biāo)志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標(biāo)志指示道路使用者應(yīng)當(dāng)采取的交通行為；不同形式的交通標(biāo)線設(shè)置了限制交通流的路權(quán)等。這種傳遞的信息具有法律強(qiáng)制性，是進(jìn)行的法律依據(jù)。交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置是公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)管理中，交通工程工作的一個(gè)重要組成部分，能否科學(xué)合理地設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。正確完善地設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線，不僅能體現(xiàn)道路規(guī)和相應(yīng)的控制管理措施的落實(shí)。

交通設(shè)施生產(chǎn)廠商廣告道安交通生產(chǎn)道路交通警示標(biāo)牌，水馬，路錐，圍擋，彈力柱，警示燈，反光膜等交通設(shè)施。查看詳情>對(duì)方來車，應(yīng)靠右側(cè)行駛并應(yīng)減速慢行。當(dāng)位置。此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。以前適當(dāng)位置。此標(biāo)志設(shè)在易發(fā)路段以前適當(dāng)位置。適當(dāng)位置。此標(biāo)志表示有障礙物座左右側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。此標(biāo)志表示有障礙物左側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。此標(biāo)志表示有障礙物右側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。此標(biāo)志可作為臨時(shí)標(biāo)志設(shè)在施工路段以前適當(dāng)位置。注意危險(xiǎn)斜杠符斜杠符斜杠符此標(biāo)志設(shè)在以上標(biāo)志不能包括在其他危險(xiǎn)路段以前適當(dāng)位置。

標(biāo)志上號(hào)碼為示例。不設(shè)電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告不設(shè)電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告不設(shè)電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告不設(shè)電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站用以指示前方收費(fèi)站。設(shè)在高速公路、城市快速路主線上距收費(fèi)廣場漸變段起點(diǎn)2km處。用以指示前方收費(fèi)站。設(shè)在高速公路、城市快速路主線上距收費(fèi)廣場漸變段起點(diǎn)lkm處。用以指示前方收費(fèi)站。設(shè)在高速公路、城市快速路主線上距收費(fèi)廣場漸變段起點(diǎn)500m處。用以指示前方收費(fèi)站。設(shè)在高速公路、城市快速路主線上漸變段起點(diǎn)處。設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站預(yù)告設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站用以指示前方收費(fèi)站。

出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)同時(shí)附著出口編號(hào)標(biāo)志。左側(cè)出口預(yù)告出口標(biāo)志出口地點(diǎn)方向出口標(biāo)志用于預(yù)告前方出口，在距離高速公路或城市快速路減速車道的漸變段起點(diǎn)處。出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)同時(shí)附著出口編號(hào)標(biāo)志。用于指示高速公路或城市快速路出口，設(shè)置在高速公路或城市快速路駛出匝道的三角帶端部，應(yīng)同時(shí)附著出口編號(hào)標(biāo)志。用于指示高速公路或城市快速路出口，設(shè)置在高速公路或城市快速路駛出匝道的三角帶端部，應(yīng)同時(shí)附著出口編號(hào)標(biāo)志。在多車道公路或大型車輛所占比例較高時(shí)，宜采用出口地點(diǎn)方向標(biāo)志。用于指示高速公路或城市快速路出口，設(shè)置在高速公路或城市快速路駛出匝道的三角帶端部，應(yīng)同時(shí)附著出口編號(hào)標(biāo)志。出口地點(diǎn)方向高速公路起點(diǎn)高速公路起點(diǎn)無統(tǒng)一編號(hào)的高速公路或城市快速路起點(diǎn)用于指示高速公路或城市快速路出口。

道路交通標(biāo)志的主要作用有： 1、提供道路信息，起到道路語言作用。 2、指揮控制交通，保障交通安全。 3、指路導(dǎo)向，提高行車效率。 4、為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)。