加固處治方案
對高速公路橋梁不同的病害要采取對應(yīng)的加固處治方案，對全部砼裂縫用封閉法或者是灌漿方法進(jìn)行修補；對于橋梁的伸縮縫要加以重設(shè)；調(diào)換兩側(cè)的橋臺支座；重新鋪設(shè)橋面；為預(yù)防裂縫、使結(jié)構(gòu)更耐久以及增加結(jié)構(gòu)的抗拉力，應(yīng)在橋梁底板粘貼0.167雙層碳纖維布；為防止振動，可加設(shè)橋墩增加橋梁的剛度；橋頭引道一些路面根據(jù)原來結(jié)構(gòu)層構(gòu)造、級配和工程量開展施工；調(diào)新橋梁防落物網(wǎng)等。
施工方案和工藝要求
施工工藝流程可按照以下進(jìn)行：封鎖橋梁→修復(fù)砼裂縫→鑿出橋面→拆除伸縮縫→更換橋臺支座→粘貼碳纖維布→改造樁基→建設(shè)承臺→裝置土墩柱→放置墩柱支座→鋪設(shè)橋面→裝配伸縮縫→恢復(fù)通行。

修復(fù)砼裂縫
對全部寬度值不少于0．15 的砼裂縫采取灌漿法進(jìn)行修復(fù)，所用材料為質(zhì)量良好的環(huán)氧樹脂，采取合理粘性的材料，要材料能夠勻稱地滲透吸收，禁止添加其他溶劑。采用刷子把混凝土表面的渣清理干凈，在灌漿時，裂縫做好保持干燥狀態(tài)。施工預(yù)處理階段，要全面檢測所用設(shè)備以及材料的質(zhì)量性能，確保其性能參數(shù)能夠達(dá)到國家建筑規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果需要使用大量的灌漿材料，就應(yīng)該檢測樣品的拉伸剪切程度，所選取的樣品應(yīng)是相關(guān)技術(shù)人員隨即抽取的。所采用的灌漿材料要事先配制好，不應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)配。裂縫注滿后應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展養(yǎng)護(hù)工作，等漿液固化完畢，拆掉灌漿口，修整混凝土表面，使其平整光潔。還要對加固處治的結(jié)果進(jìn)行檢測，一旦沒有達(dá)到相關(guān)的要求，就要馬上開展補漿技術(shù)處理進(jìn)行補救，項目的質(zhì)量。

將舊橋面鋪裝、護(hù)欄鑿除，加長蓋梁，在原橋板兩側(cè)各增加一塊橋板，再重新澆筑橋面及防撞護(hù)欄；將原蓋梁鉆孔，然后配制環(huán)氧樹脂膠，置入鋼筋，與原蓋梁粘接牢固，支模澆筑混凝土；將橋板側(cè)面鉆孔，然后配制環(huán)氧樹脂膠，置入鋼筋，與預(yù)制好的新橋板粘接牢固；配制環(huán)氧樹脂膠，然后按1：1的比例加入水泥，制成環(huán)氧砂漿，對破損橋板進(jìn)行修復(fù)。
處理結(jié)果
施工后，新舊混凝土結(jié)合緊密，表現(xiàn)了良好的粘結(jié)性能；橋梁維修至今通車13年，未出現(xiàn)破損。
環(huán)氧樹脂膠配制成環(huán)氧樹脂混凝土后的應(yīng)用
工程概況
陡河橋改建工程，上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，而在預(yù)應(yīng)力張拉的過程中，由于各種原因造成預(yù)制橋板的齒塊部位破裂時，我們就利用環(huán)氧樹脂混凝土的這些特點，對破損部位進(jìn)行修復(fù)。