是一種用于涂覆橋面的防水涂料，其主要作用是防止水分滲透到橋面結(jié)構(gòu)中，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。橋面防水涂料通常具有耐候性、耐磨性和抗裂性等特點(diǎn)，能夠有效防止橋面混凝土的老化和破損，同時(shí)提高橋面的抗滑性能，保障行車安全。這種涂料通常是由聚合物、填料、溶劑等組成，涂覆后形成一層均勻的防水層，有效阻止水分侵入橋面結(jié)構(gòu)。在橋梁建設(shè)和維護(hù)中，橋面防水涂料起著重要的保護(hù)作用。

為了增加橋梁的使用壽命，混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，一定要對(duì)橋面進(jìn)行防水涂層涂刷，那么，對(duì)于橋面橋面防水涂料各位又了解多少呢？
接下來(lái)，武漢朗晟小編就為我們科普一下橋面防水涂料的相關(guān)知識(shí)，所謂橋面防水涂料是以高聚物的環(huán)氧樹脂乳液和石油瀝青及國(guó)內(nèi)合成橡膠等乳液為要成膜物質(zhì)，增加多種功用助劑而成的防水涂料。
橋面防水涂料具有以下特色：
1、有寬廣的溫度適應(yīng)性。可以保持瀝青混凝土施工工作時(shí)高溫140℃～180℃不發(fā)生流動(dòng)，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不發(fā)生脆裂現(xiàn)象；
2、材料固化成膜塊，成膜韌性較強(qiáng)。因?yàn)椴牧现刑砑恿嘶瘜W(xué)助劑，能夠讓材料在短時(shí)間里成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；
3、粘結(jié)力強(qiáng)，橋面防水涂料配方中增加了滲透劑和增粘劑，這樣一來(lái)就增強(qiáng)了涂料的滲透力和粘結(jié)功能，可以將鋪裝層和橋面板粘結(jié)成整體。
4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度到達(dá)0.5~1.0Mpa，底層開(kāi)裂2mm，涂膜不開(kāi)裂；
5、施工可操作性：冷施工工作，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，并且防水涂料是的，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
防水涂料對(duì)于橋面的保護(hù)性是不容忽視的，如果您想了解更多橋面防水涂料的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)進(jìn)入藝佰涂。

產(chǎn)品介紹：
PB道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。
PB道橋用防水涂料，PB防水涂料，道橋防水涂料，橋面涂料， 道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）屬國(guó)家科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)國(guó)家部門組織的，達(dá)到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005（PB）標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在107國(guó)道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長(zhǎng)春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場(chǎng)高速公路、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號(hào)跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果，得到廣大的。是橋面為理想的防水材料，
產(chǎn)品特性：
1、該產(chǎn)品、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；
2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；
4、抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。

亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
主要技術(shù)指標(biāo) （JC/T975-2005 PB標(biāo)準(zhǔn)要求）
施工工序：
清理基層—部位處理—遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土。
用 量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：
⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙ 儲(chǔ)運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
⊙ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工。
包裝規(guī)格：
50公斤/桶

一、 產(chǎn)品概述：
道橋用防水涂料是以多種橡膠共同對(duì)瀝青進(jìn)行改性，改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)格而互相貫穿、交聯(lián)，使改性瀝青呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜固化后，，能夠保持橡膠彈性和低溫柔性；抗剪 切力能力都顯著增強(qiáng)，能夠經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載的要求，防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞、鋼筋銹 蝕、浪凝土炭化，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
耐熱性：由于該產(chǎn)品的配方及工藝，使其在160℃的高溫下不熔化不流淌，并能保持膜體完好，原 有特性不改變，從而正常施工。
低溫柔性：該產(chǎn)品是以多種橡膠改性，從而使其具有橡膠特有的低溫柔性，根據(jù)不同配方可以在-10℃- 40℃下無(wú)裂紋、斷裂，更好地適應(yīng)于北方高寒地區(qū)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
粘結(jié)強(qiáng)度：由于該產(chǎn)品是陽(yáng)離子瀝青防水涂料，和下層混凝土的黏結(jié)不單純是靠其膠粘性，同時(shí)還有陰陽(yáng) 離子互相吸附凝聚在_起，因此粘結(jié)強(qiáng)度特別高，大于0.7Mpa,這樣可避免剛性防水所造成的 路面位移，也可防止攤鋪瀝青時(shí)防水層被破壞。
延伸性：該產(chǎn)品是由橡膠對(duì)瀝青進(jìn)行改性，其延伸性也因此符合橡膠性能，延伸性可大于600%?？尚纬蔁o(wú)接縫的彈性防水層 該產(chǎn)品施工應(yīng)多遍噴涂或刷涂.以用料均勻、厚薄一致，而且形成的是無(wú)接縫的整體彈性 橡膠防水層，從而使整個(gè)防水系統(tǒng)保持完整性。
施工工藝簡(jiǎn)單、有效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì) 該產(chǎn)品為水性防水涂料，、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工，施工工藝簡(jiǎn)單、噴涂或者刷涂均 可，對(duì)各種不規(guī)則面層均可施工質(zhì)量，材料、施工費(fèi)用低，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
三、適用范圍
該產(chǎn)品可在潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材硬塑料、玻璃、各種保溫層、各 種防水層上直接施工，適用于橋梁、高速公路、隧道水庫(kù)等。
四、性能指標(biāo)
序號(hào) 主要項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)
Ⅰ型 Ⅱ型
1 固含量%≥ 45 50
2 表干時(shí)間≤h 4
3 實(shí)干時(shí)間≤h 8
4 耐熱度℃ 140 160
5 拉伸強(qiáng)度Mpa≥ 0.50 1.00
6 斷裂伸張率%≥ 800 800
7 低溫柔度℃ -15 -25
8 不透水性0.3Mpa，30min 不透水
9 涂料與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度Mpa≥ 0.40 0.60
注：不適用于R型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料。
五、施工工藝
基層要求
1、基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，采用水泥砂漿找平時(shí)，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象、應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。
2、混凝土表面要進(jìn)行拉毛、刨銑或拋丸處理。
3、橋面含水率不應(yīng)大子15%。
施工操作
1、基層清理完畢以后，應(yīng)將陰陽(yáng)角、伸縮縫、施工縫等部位進(jìn)行處理。
2、部位處理完畢應(yīng)按施工要求，配比涂刷底子油，以提高粘合強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度。
3、底子油干后可涂刷或噴涂防水涂料。
4、防水層要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。并可根據(jù)設(shè)計(jì)要求增設(shè)纖維等增強(qiáng)層。在攤鋪瀝青前可采取在防水層表 面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。
六、注意事項(xiàng)
使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。氣溫低于Ot：以下或35C不得施工（應(yīng)避免 高溫施工）。儲(chǔ)運(yùn)溫度51C-40°C為宜。涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。防水層實(shí)干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青。在正常運(yùn)輸、儲(chǔ)存期自生產(chǎn)之日起六個(gè)月

FYT橋面防水涂料是一種橋面防水層涂料，分為FYT-Ⅰ改進(jìn)型、FYT-Ⅱ型兩種，廣泛應(yīng)用于高速公路橋面、防汛橋、鐵路橋梁工程中，它是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成，以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量符合JT/T535-2015《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)，也符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1）施工工藝簡(jiǎn)單，可采用機(jī)械噴涂，也可以人工滾涂，成膜時(shí)間快，大大縮短工期；
2）有寬闊的溫度適應(yīng)性，在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂；
3）固化成膜塊，成膜韌性好；
4）粘結(jié)力強(qiáng)，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體；
5）施工可操作性強(qiáng)，冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，材料，不污染環(huán)境。
6)產(chǎn)品采用50㎏塑料桶包裝，便于搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸。
施工方法及注意事項(xiàng)：
1）基層處理：可采用清渣機(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求表面無(wú)浮漿、平整、干凈，無(wú)明水；
2）細(xì)節(jié)處理：橋面板泄水口、防撞墻邊角等部位做加強(qiáng)處理；
3）施工準(zhǔn)備：將FYT橋面防水涂料倒置施工拌料桶，并且攪拌均勻，可適當(dāng)稀釋本品；
4）噴涂或滾涂施工：用FYT橋面防水涂料噴涂或滾涂若干遍，涂膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，常規(guī)下噴涂或滾涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）注意事項(xiàng)：施工溫度應(yīng)在5℃以上，雨天不能施工，五級(jí)風(fēng)以上不能施工，0℃以上儲(chǔ)存、運(yùn)輸，避免暴曬，儲(chǔ)存期六個(gè)月；

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
水性瀝青基防水涂料是屬陰離子改性堿性水性橡膠瀝青防水涂料是一種單組份液體狀，可刷涂或噴涂，環(huán)保型高彈性的瀝青防水涂料。涂膜干固后能夠形成橡膠性質(zhì)，具有透氣性、耐候性、耐老化性涂膜防水產(chǎn)品。
產(chǎn)品特性
1、具有的柔韌性，能抵御建筑物的輕微震動(dòng)及因此而產(chǎn)生的微裂縫。
2、可在潮濕基面上施工。用于水面或背水面，其防水不變。漿料干固后無(wú)需做防水界面保護(hù)層即可進(jìn)行后續(xù)施工。
3、與基材粘結(jié)力強(qiáng)，漿料中的活性成份可滲入水泥基面中的毛細(xì)孔、微裂紋并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，與底材融為一體，形成一層結(jié)晶致密的防水層。
4、水性瀝青基防水涂料防水性能，同時(shí)具有的耐候性和耐老化性能。
5、具有優(yōu)良的透氣性，保持基體的干爽。
6、、無(wú)害、環(huán)保。
施工工藝
基層處理：新建混泥土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達(dá)到清潔干燥。
噴涂施工：施工設(shè)備、性能良好。用進(jìn)口噴涂機(jī)噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對(duì)經(jīng)過(guò)處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(shí)（但不超過(guò)）可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍，直到達(dá)到理想效果厚度。
成品保護(hù)：未實(shí)干前禁止行人及車輛行走。
注意事項(xiàng)
1、本產(chǎn)品適宜在5℃～40℃的環(huán)境下使用。
2、施工過(guò)程中防雨淋、酷熱陽(yáng)光照射及霜凍。
3、防水層完全干固后，方可做其它覆蓋層。
4、切忌將水性瀝青基防水涂料已干結(jié)的膠漿加水混合后再用。
包裝和儲(chǔ)存
50公斤塑料桶包裝。
儲(chǔ)存于陰涼、干燥、通風(fēng)處。保質(zhì)期為6個(gè)月。