關(guān)鍵詞 |
低翹曲玻纖增強(qiáng)尼龍,東麗玻纖增強(qiáng)尼龍,低翹曲玻纖增強(qiáng)尼龍,高流動(dòng)玻纖增強(qiáng)尼龍 |
面向地區(qū) |
用途級(jí)別 |
汽車部件 |
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銷售方式 |
品牌經(jīng)銷 |
加工級(jí)別 |
注塑級(jí) |
特性級(jí)別 |
增強(qiáng)級(jí) |
東麗可持續(xù)發(fā)展·愿景
為了實(shí)現(xiàn)2050年?yáng)|麗集團(tuán)所期望實(shí)現(xiàn)的世界,通過提供創(chuàng)新技術(shù)·材料,對(duì)氣候變動(dòng)的對(duì)策·可持續(xù)資源的利用等問題,開展了相應(yīng)的舉措。
尼龍顆粒的吸濕和其影響
開封后的尼龍顆粒由于與大氣進(jìn)行接觸,便開始吸濕。其吸濕速度和平衡吸水率受尼龍的種類、強(qiáng)化材(例如玻璃纖維)的添加量、顆粒的形狀、大氣的溫度、濕度等左右。各種尼龍的相對(duì)濕度和大氣下的平衡吸水率間的關(guān)系如圖1.2所示。關(guān)于強(qiáng)化尼龍的平衡吸水率,是其中主要強(qiáng)化材料上的重量值相對(duì)應(yīng)的吸水率。主要的尼龍顆粒在大氣下放置的吸水速度詳見圖1.3~4。從以上數(shù)據(jù)可以判斷,在高溫高濕環(huán)境下的吸水速度相對(duì)較快。
若使用成型前已超過一定吸水限度的顆粒,成型品的表面會(huì)產(chǎn)生銀色條痕、內(nèi)部起泡等外觀問題,除此以外,還會(huì)產(chǎn)生因分子量降低所引發(fā)的物性損傷。在注塑成型中使用的尼龍顆粒的水分率控制需在0.15~0.2%以下,此點(diǎn)請(qǐng)?jiān)谙铝星闆r中務(wù)必注意。
?東麗尼龍?jiān)谄囶I(lǐng)域有廣泛應(yīng)用,主要體現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部件、內(nèi)外飾件等方面?。
?發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部件?:如汽車油箱、油缸底座、油封蓋、變速器等,利用尼龍材料的高強(qiáng)度、高剛性和耐高溫性能,確保部件的可靠性和耐久性?。
?內(nèi)外飾件?:如汽車門把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵等,利用尼龍材料的機(jī)械性能、耐磨性和減震性,提高部件的實(shí)用性和美觀性?。
此外,東麗尼龍還用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、齒輪、軸承等關(guān)鍵部件,以及燃料濾網(wǎng)、燃料過濾器等汽車配件?。這些應(yīng)用都充分發(fā)揮了尼龍材料的高強(qiáng)度、耐熱性和耐磨性等優(yōu)勢(shì),為汽車制造提供了的材料解決方案。
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