撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén),撞桿式雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)|撞桿式平衡無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén).撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟；還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟；還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。

撞桿式雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)功能特點(diǎn)
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；
2、雙向隔風(fēng)，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；
3、雙面密封，漏風(fēng)量??；
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。

氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器產(chǎn)品組成：
由阻車(chē)器電控裝置，空氣過(guò)濾組合，抱軌式阻車(chē)器主體三部分組成。阻車(chē)器電控裝置的型號(hào)為ZZC127，由礦用隔爆兼本安型電控箱，位置傳感器三部分組成，阻車(chē)器電控裝置具備MA標(biāo)志。

氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器控制方式：
本裝置可與斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置配套適用，實(shí)現(xiàn)與提升絞車(chē)同步控制，即無(wú)礦車(chē)通過(guò)阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器處于常閉擋車(chē)狀態(tài)。礦車(chē)正常運(yùn)行并接近抱軌式阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器打開(kāi)，礦車(chē)通過(guò)，礦車(chē)經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現(xiàn)非正常過(guò)車(chē)。例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車(chē)，擋車(chē)將不會(huì)打開(kāi)，而是始終處于阻車(chē)狀態(tài)，礦車(chē)將被阻住。

雙向氣動(dòng)阻車(chē)器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車(chē)定位停止、防止礦車(chē)自溜、分車(chē)及摘掛鉤等。氣動(dòng)阻車(chē)器為阻輪式，氣動(dòng)阻車(chē)器采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車(chē)輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車(chē)進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

主要特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；
2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。
工作原理
雙向氣動(dòng)阻車(chē)器阻車(chē)輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)的阻擋滯停。