維修方式耗時(shí)費(fèi)力。使用管道補(bǔ)漏器馬鞍三通，只需包裹管道破損部位，然后對(duì)準(zhǔn)兩次螺孔，穿上螺栓，擰上螺母，直到橡膠密封圈逐漸緊密結(jié)合不產(chǎn)生漏水即可。
馬鞍三通的使用要點(diǎn)
1、將螺絲旋緊至兩構(gòu)件之間的間隙在5～8mm、不漏水為止。
2、一般鋼管直管段均可采用馬鞍三通搶修，若遇彎頭折角，則需要加工堵漏裝置進(jìn)行封堵；
3、哈夫搶修節(jié)的悶頭上應(yīng)安裝DN100閥門(mén)，在施工時(shí)進(jìn)行引流。搶修完畢就關(guān)閉閥門(mén)，無(wú)滲漏；
4、應(yīng)放開(kāi)管道上的悶頭排氣、排水，使搶修在無(wú)壓力作用下進(jìn)行；
馬鞍三通當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)際效果優(yōu)良，能確定隨機(jī)應(yīng)變，選用分層構(gòu)造，當(dāng)場(chǎng)工程施工速度愈快，不用斷水，工程施工發(fā)掘量小，僅需基坑開(kāi)挖不大的工作中坑就可以實(shí)際操作，節(jié)約很多的資金投入及時(shí)間，做到補(bǔ)漏目地。促使目前構(gòu)造方式的球墨鑄件馬鞍三通不但能在使用期上好地與全部方式的管件配套設(shè)施應(yīng)用，愈能水體，具備好的環(huán)境保護(hù)實(shí)際意義。

鎖緊器和鋼絲繩壓塊聯(lián)合使用，鋼絲繩經(jīng)由鎖緊器的兩道直角彎轉(zhuǎn)后，處于兩者之間，先由預(yù)緊螺栓進(jìn)行預(yù)緊，由于彼此相互配合中設(shè)計(jì)有限位舌板和限位槽，確保兩者貼合緊密，推進(jìn)過(guò)程中不偏移。

在堵漏初期的準(zhǔn)備工作中，先將鎖緊器的鎖緊螺桿退回到末端，把鋼絲繩對(duì)折后套在鎖緊器滑軌一端的環(huán)形凹槽內(nèi)，兩個(gè)繩頭環(huán)繞管道并同時(shí)穿過(guò)堵漏壓塊的繩孔，再穿入鋼絲繩鎖緊器的繩孔，鋼絲繩在經(jīng)過(guò)兩道直角彎轉(zhuǎn)之后嵌入鋼絲繩壓塊的壓繩槽內(nèi)，由預(yù)緊螺栓把鋼絲繩鎖緊器和鋼絲繩壓塊進(jìn)行預(yù)緊夾住鋼絲繩，對(duì)兩個(gè)繩頭起到預(yù)緊鎖定，可鋼絲繩在張緊時(shí)不會(huì)產(chǎn)生竄動(dòng)。