雙向土工格柵
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國工程領(lǐng)域，如水利、鐵路、、高速公路、垃圾填埋場、工業(yè)防滲、建筑業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)綠化系統(tǒng)等工程領(lǐng)域并出口到美國、俄羅斯、巴基斯坦、泰國、坦桑尼亞、澳大利亞、南非、贊比亞、阿聯(lián)酋等二十多個(gè)和地區(qū)國內(nèi)*的土工材料生產(chǎn)基地——宏祥工業(yè)園，是國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的土工材料生產(chǎn)制造園區(qū)，按照大產(chǎn)業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)、的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將土工材料產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，國內(nèi)乃至世界土工材料行業(yè)。如何使用土工格室對(duì)黃土地基加固：黃土地基加固而言，一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤，該種處理方法工程量大、工期較長、費(fèi)用相對(duì)較高。近幾年來，采用土工合成材料處理軟弱地基，已取得了較好效果。而用土工格室加固飽和黃土地基，則是一種新的加固方法。土工格室是20世紀(jì)80年發(fā)研制出的新型土工合成材料，它由度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成，具有三維網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度高、耐老化、抗腐蝕性能好。用土工格室對(duì)飽和黃土地基進(jìn)行局部換填加固，形成水平向加筋復(fù)合結(jié)構(gòu)體，能提高地基承載力，達(dá)到加固飽和黃土地基之目的。本文主要通過土工格室加固飽和黃土地基模型試驗(yàn)，考慮幾種影響因素，對(duì)其地基性狀和承載力進(jìn)行分析探討。在此基礎(chǔ)上，給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計(jì)算公式。

雙向格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有特的性能與。雙向土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。
雙向土工格柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。

雙向、單向塑料土工格柵的用途有哪些區(qū)別
塑料土工格柵的種類許多，可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異。
一、單向土工格柵的用途：
單向土工格柵是一種高強(qiáng)度的布局質(zhì)料，實(shí)用于高速公路、市政蹊徑，鐵道，灰機(jī)跑道等的路基增強(qiáng)。
1、增強(qiáng)路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)固性和承載力以及利用壽命；
2、路基質(zhì)料流失造成路基變形，乃至斷裂；
3、可蒙受更大的變載荷；
4、實(shí)用于種種土質(zhì)，無需異地取材，省工省時(shí)；且施工簡略快捷；
二、雙向拉伸塑料土工格柵
雙向土工格柵的用途：雙向土工格柵實(shí)用于種種公路及鐵路的路基增強(qiáng)。路基的承載力，延伸路基的利用壽命，克制路面產(chǎn)生裂紋；減少補(bǔ)綴費(fèi)用；收縮工期。
雙向土工格柵實(shí)用于大型停車場和碼頭貨場等永世承載的地基增強(qiáng)。地基的承載力，在面孕育著產(chǎn)生塌陷，可使地面都雅、正齊；施工方便，省時(shí)，省力。
雙向土工格柵實(shí)用于單向拉伸塑料土工格柵增強(qiáng)后的土坡后的二次增強(qiáng)。
1、進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，水土流失，方便交通；
2、利用植被一長，美化環(huán)境，淘汰污染；
雙向土工格柵實(shí)用于鐵路、公路邊坡的防護(hù)。
1、巖塊滑落，對(duì)人或車輛造顧危害；
2、連結(jié)鐵路，公路流通。
雙向土工格柵實(shí)用于公路、鐵路和涵洞增強(qiáng)。
1、涵洞孕育產(chǎn)生裂紋，淘汰維修費(fèi)用；
2、淘汰表層厚度，節(jié)省造價(jià)；起到了過濾—掩護(hù)作用。

鋼塑土工格柵的價(jià)值分析：1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬用、程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

三向塑料土工格柵
聚乙烯在碎石現(xiàn)場的鋪設(shè):
1、礫石進(jìn)入、鋪裝有專職管理工作;HDPE防滲膜施工需要的全程監(jiān)督。
2、碎石和鋪路。嚴(yán)格控制高度(防滲層凈高不大于50cm),并控制粗操作。
3砂礫鋪路面的車輛只能在不低于60cm厚度的礫石層上施工,其他機(jī)械車輛不得進(jìn)入。
4礫石運(yùn)輸車輛的規(guī)則于厚度在80CITI以上的礫石通道,三向塑料土工格柵,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工。
5、加強(qiáng)對(duì)砂礫(粒徑)質(zhì)量的控制,嚴(yán)格檢查卸載和鋪裝過程。一旦發(fā)現(xiàn),有必要超大尺寸石頭的碎片或任何其他雜質(zhì),三向塑料土工格柵,對(duì)HDPE不透水膜造成損害。
HDPE土工膜雙層原因:
HDPE防滲膜的鋪設(shè)由基層和支撐層組成?；A(chǔ)層是我們的HDPE不透水膜很好的維護(hù)功能。支撐層的作用是使土工膜均勻受力,避免部分骨料應(yīng)力的破壞。因此,土體的不均勻級(jí)配應(yīng)采用支撐層,三向塑料土工格柵,需要填塞。顆粒粒徑的選擇與膜的物理性能指標(biāo)、水源條件和滲流控制規(guī)范密切相關(guān)。

土工格柵主要用途如下：
1、增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，使用壽命；
2、可承受更大的交變載荷；
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；單向塑料土工格柵；
4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，使用壽命，并降低維修費(fèi)用；
5、結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；
7、適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)；
8、施工簡單快捷，可大大降低施工成本。