雙向格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有特的性能與。雙向土工格柵常用作加筋土結(jié)構的筋材或復合材料的筋材等。
雙向土工格柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。

雙向土工格柵的施工方法：
雙向土工格柵
當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求。
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有特的性能與。土工格柵常用作加筋土結(jié)構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵類。
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。

雙向、單向塑料土工格柵的用途有哪些區(qū)別
塑料土工格柵的種類許多，可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異。
一、單向土工格柵的用途：
單向土工格柵是一種高強度的布局質(zhì)料，實用于高速公路、市政蹊徑，鐵道，灰機跑道等的路基增強。
1、增強路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)固性和承載力以及利用壽命；
2、路基質(zhì)料流失造成路基變形，乃至斷裂；
3、可蒙受更大的變載荷；
4、實用于種種土質(zhì)，無需異地取材，省工省時；且施工簡略快捷；
二、雙向拉伸塑料土工格柵
雙向土工格柵的用途：雙向土工格柵實用于種種公路及鐵路的路基增強。路基的承載力，延伸路基的利用壽命，克制路面產(chǎn)生裂紋；減少補綴費用；收縮工期。
雙向土工格柵實用于大型停車場和碼頭貨場等永世承載的地基增強。地基的承載力，在面孕育著產(chǎn)生塌陷，可使地面都雅、正齊；施工方便，省時，省力。
雙向土工格柵實用于單向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡后的二次增強。
1、進一步增強土坡，水土流失，方便交通；
2、利用植被一長，美化環(huán)境，淘汰污染；
雙向土工格柵實用于鐵路、公路邊坡的防護。
1、巖塊滑落，對人或車輛造顧危害；
2、連結(jié)鐵路，公路流通。
雙向土工格柵實用于公路、鐵路和涵洞增強。
1、涵洞孕育產(chǎn)生裂紋，淘汰維修費用；
2、淘汰表層厚度，節(jié)省造價；起到了過濾—掩護作用。

鋼塑土工格柵的肋帶系聚丙烯、度聚乙烯經(jīng)擠出拉伸成型,具有很高的抗拉強度,其縱橫向肋帶的交接點以高頻超聲波焊接,確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,了格柵網(wǎng)格對土體的有效嵌鎖。同時格柵的強度可變更肋帶的拉力，調(diào)整肋帶的多少而設計成不。以滿足不同工程，各種技術指標的需要。
性能
土工格柵具有高強度，低延伸（破斷伸長不大于12%）的性能，同時其蠕變量很小。格柵加筋，加固補強地基，提高承載力，降低不均勻沉降，并阻抗土體破壞面的形成。
土工格柵有較好的柔韌性，由于材質(zhì)通過強力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開裂，也仍保持土工格柵的性能。
摩擦系數(shù)
產(chǎn)品表面經(jīng)過處理，壓有粗糙的花紋，以增強其粗糙度，同時縱橫肋條形成的網(wǎng)孔對土體進行嵌鎖，達到對土體的被動阻抗力。

為了使得鋼塑土工格柵連接的更加結(jié)實，需求選用綁扎法，搭接寬度不該小于10cm，為了讓搭接處滿意受力的請求，通常每隔1015cm應有一個綁扎點，這么受力均勻，才牢靠。
看似簡略的施工工藝，但對于土工格柵來說，其施工工藝的道道是許多的。作為隔離層的土工格柵，有必要滿意兩個方面的請求：一方面它可以阻止較細的土粒侵入較粗的粒狀資料中，并保持必定的滲透性：另一方面，它有必要具有滿足的強度，以承擔因為荷重發(fā)生的各種應力或應變，即土工格柵在任何情況下不得發(fā)生破裂現(xiàn)象。 咱們在加工規(guī)劃土工建材的時分，為了使其非常好的滿意運用請求，詳細的參數(shù)需求由土建工程構造性質(zhì)、尺度巨細、運用請求、荷載量、施工條件和土工組成資料自身的特性來斷定。

三向塑料土工格柵
聚乙烯在碎石現(xiàn)場的鋪設:
1、礫石進入、鋪裝有專職管理工作;HDPE防滲膜施工需要的全程監(jiān)督。
2、碎石和鋪路。嚴格控制高度(防滲層凈高不大于50cm),并控制粗操作。
3砂礫鋪路面的車輛只能在不低于60cm厚度的礫石層上施工,其他機械車輛不得進入。
4礫石運輸車輛的規(guī)則于厚度在80CITI以上的礫石通道,三向塑料土工格柵,并在規(guī)定的時間內(nèi)進行施工。
5、加強對砂礫(粒徑)質(zhì)量的控制,嚴格檢查卸載和鋪裝過程。一旦發(fā)現(xiàn),有必要超大尺寸石頭的碎片或任何其他雜質(zhì),三向塑料土工格柵,對HDPE不透水膜造成損害。
HDPE土工膜雙層原因:
HDPE防滲膜的鋪設由基層和支撐層組成?；A層是我們的HDPE不透水膜很好的維護功能。支撐層的作用是使土工膜均勻受力,避免部分骨料應力的破壞。因此,土體的不均勻級配應采用支撐層,三向塑料土工格柵,需要填塞。顆粒粒徑的選擇與膜的物理性能指標、水源條件和滲流控制規(guī)范密切相關。

土工格柵主要用途如下：
1、增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，使用壽命；
2、可承受更大的交變載荷；
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；單向塑料土工格柵；
4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，使用壽命，并降低維修費用；
5、結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構層厚度達36%；
7、適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8、施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

土工格柵生產(chǎn)工藝流程:
a、根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品新的PE原料和回收料顆粒進行配比，按剝離力的大小對新料和回收料進行配比，計量；
b、配比完成后使用攪拌器后人工對配比的原料進行攪拌和摻和，根據(jù)要求并加入色母、消泡劑等輔料，混合均勻；
c、上料，將混合均勻的PE料，加入擠出機，并對擠出機進行預熱；
d、上鋼絲根據(jù)條帶拉力大小，計算鋼絲數(shù)量，將鋼絲放在鋼絲架上，做好準備；
e、通過擠出機對PE材料高溫加熱，使PE成融融狀態(tài)，在扣模中將彈簧鋼絲根據(jù)拉力大小排列緊密。使融融的PE對其進行包裹，在涼水中快速冷卻。通過擠壓成鋼塑復合帶子。
f、焊接，將制成條帶放到高頻焊接機，然后通過超聲波高頻焊接機，進行高頻焊接。

三向塑料土工格柵是用高分子聚合物三向拉伸而形成的穩(wěn)固的三角形布局。該質(zhì)料在三個偏向都具有很高的拉伸強度，這種布局增強了土工格柵對粒料的束縛和嵌鎖，從而形成了一種性能更好的加強復合體。
緊張用于工程配置中的土體加筋或加固質(zhì)料。實用于高速公路、高速鐵路、機場、碼頭、垃圾處理懲罰場廠等工程的軟基處理和邊坡、堤壩、護岸、蹊徑拓寬、公路路面、機場道面、洞壁補強、停車場、碼頭貨場等永世性承載的地基補強。順應于大面積永世性承載的地基補強、延伸路基的利用壽命、施工方便，省時省力，收縮工期，淘汰維修費用、增強邊坡，水土流失、淘汰墊層厚度，節(jié)省造價。
荷載散布更勻稱有效；節(jié)點團體性更好；結(jié)點有效性更強。荷載在素質(zhì)上都是出現(xiàn)三維散布，在粒料層的全部平面均呈輻射狀，以有效的力學穩(wěn)固層在360度范疇內(nèi)轉(zhuǎn)達荷載。
別的三向土工格柵議決穩(wěn)固的三角形布局使得其在360度的偏向上都具有很高的剛度，由于三向土工格柵奇特的工藝使得其節(jié)點剛度和強度更高，節(jié)點有效性得到充實的發(fā)揮。