福田新風(fēng)景G7冷藏車(chē)采用當(dāng)前國(guó)際流行的輕客車(chē)身。不只是一代顛覆老款海獅車(chē)型30多年古板模樣。G7內(nèi)飾按照商務(wù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，采用日本愛(ài)信新一代變速箱，換擋更順暢，用舒適的定義向駕駛者致敬。新風(fēng)景G7搭配國(guó)內(nèi)的16氣門(mén)和VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率95KW,大扭矩186N*M,雙頂置凸輪軸，靜音雙鏈條設(shè)計(jì)，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，功率增加32%，扭矩增加5%，油耗降低8%。福田新風(fēng)景G7功率95KW,金杯功率70KW，金旅功率73KW.G7基于“以人為本”的設(shè)計(jì)理念， 散熱箱前置，熱氣直接從前中網(wǎng)排出。開(kāi)過(guò)金杯的朋友都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是在駕駛室座椅下面的，尤其到夏天就好像下面有個(gè)大火爐,有了G7夏天再也不用擔(dān)心從座椅下面冒出來(lái)的滾滾熱氣,熱氣直接從前中網(wǎng)排出。

福田G7面包冷藏車(chē)是福田風(fēng)景旗下自主研發(fā)的新一代多功能商務(wù)冷藏車(chē)，針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品承載能力、動(dòng)力、空間和品質(zhì)的需求，福田G7的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身等方面均升級(jí)，此外，在外觀、承載性、性和動(dòng)力性等主面進(jìn)行了升級(jí)，采用一體化轎車(chē)儀表“以個(gè)為本的”設(shè)計(jì)理念，選用承載能力更大的輪胎195R15,加粗加厚后橋軸管，使福田G7冷藏車(chē)產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載而舒適的衡。

冷藏車(chē)是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)的不同可分為肉掛車(chē)、海鮮車(chē)、果品車(chē)、醫(yī)藥車(chē)、冰激凌車(chē)、禽蛋車(chē)等。 1、選擇一款靠譜的底盤(pán)，減少趴窩次數(shù)：購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)時(shí)，要考慮很多因素，底盤(pán)作為要考量條件，用戶(hù)挑選時(shí)，需要根據(jù)自己的行車(chē)環(huán)境、貨物噸位等，考慮車(chē)身結(jié)構(gòu)和承載能力，節(jié)油性，排放標(biāo)準(zhǔn)等。冷藏車(chē)從整體看有單車(chē)式和掛車(chē)兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運(yùn)輸選用輕卡底盤(pán)較多，而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，一般貨物運(yùn)輸量比較大，則會(huì)選用中重卡，或是半掛車(chē)形式的冷藏車(chē)。 跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比，冷藏車(chē)還需要考慮一下底盤(pán)的穩(wěn)定性，冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＳ刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳铮m然有制冷設(shè)備，但仍需盡快送到目的地。 2、廂體選擇強(qiáng)度高、重量輕、保溫性能好：冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強(qiáng)度。 當(dāng)然，外形方面也要盡量美觀，現(xiàn)在實(shí)用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，強(qiáng)度高，在國(guó)內(nèi)外冷藏行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

在我們正常使用冷藏車(chē)過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等；一些的冷凍機(jī)組（如美國(guó)冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)使用這種機(jī)油，不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

在運(yùn)輸途中，可靠的底盤(pán)是整車(chē)穩(wěn)定性的有力。冷藏車(chē)底盤(pán)采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度；前橋采用鍛壓工字梁，軸荷達(dá)9T，承載能力強(qiáng)；改進(jìn)壓型工藝，國(guó)內(nèi)襯梁前后滿(mǎn)襯，內(nèi)外層貼合緊密，抗彎能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。 不僅如此，該冷藏車(chē)的箱體選用高強(qiáng)抗壓、加厚型材，采用自主橡膠密封而成，箱內(nèi)降溫快，節(jié)能省油；箱內(nèi)選用新型石墨分子保溫材料，有效提升保溫效果，保障食品鮮活；制冷機(jī)組選用行業(yè)，制冷效果更好，實(shí)現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求，蔬菜、水果、肉類(lèi)食品等貨品一路領(lǐng)“鮮”。 在未來(lái)，程力集團(tuán)將緊緊圍繞“智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”的新四化為設(shè)計(jì)目標(biāo)，針對(duì)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)大馬力冷藏車(chē)，覆蓋主要功率段，秉承“時(shí)效為王”的理念，為冷鏈運(yùn)輸提供一站式解決方案，為用戶(hù)創(chuàng)造更多收益。

我們?cè)賮?lái)看看，相對(duì)于傳統(tǒng)的廂式小型冷藏車(chē)，面包冷藏車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢： 1、市區(qū)不限行，輕便快捷，城區(qū)冷鏈的急； 2、駕駛舒適，簡(jiǎn)單實(shí)用，體現(xiàn)城區(qū)短距特色； 3、車(chē)輛美觀，減少能量流散，制冷保溫效果更好； 4、面包冷藏車(chē)乘坐舒適平穩(wěn)，面包冷藏車(chē)由于車(chē)架大梁采用4毫米鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強(qiáng)，不易變形，側(cè)壁加強(qiáng)防撞桿，安全性好，特別是在各種不同路況下，綜合性能，比一般面包型冷藏車(chē)具有更穩(wěn)定更舒適的特點(diǎn)，這樣就了人員乘坐的舒適性，對(duì)于冷藏廂體內(nèi)的物品又有很好的保護(hù)作用。 此外，更大的前制動(dòng)器+ABS，更短的制動(dòng)距離，全系標(biāo)配電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，車(chē)身前端碰撞盒設(shè)計(jì)，360度無(wú)死角地有效保護(hù)駕乘人員安全。