駕駛室震動駕駛室的異常震動是能給操作人員感知的震動，當(dāng)駕駛室與機(jī)身之間連接固定的螺絲松動時，駕駛室會產(chǎn)生大于機(jī)身的晃動，由于共振原理，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于某一特定轉(zhuǎn)速時，駕駛室震動尤其強(qiáng)烈。解決方法：檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲。

按照柴動空壓機(jī)的要求，啟動柴動空壓機(jī)，并將手柄由空載旋轉(zhuǎn)到加載（注此時需打開控制空壓機(jī)的氣用電磁閥，才能進(jìn)行加載作業(yè)）；

5.空壓機(jī)的啟動：旋轉(zhuǎn)控制盒上空壓機(jī)至開位，打開氣用電磁閥，將空壓機(jī)的高壓氣體通到?jīng)_擊器處，在整個鑿巖過程中保持空壓機(jī)工作，實現(xiàn)排渣功能；

鑿巖機(jī)的外回轉(zhuǎn)工作：旋轉(zhuǎn)控制盒旋轉(zhuǎn)按鈕至左旋使液壓鑿巖機(jī)回行，速度為40-60rpm，在整個鑿工作中，保持回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作；

7.推進(jìn)工作：旋轉(zhuǎn)控制盒推進(jìn)旋鈕至推進(jìn)位，推進(jìn)馬達(dá)供油，推進(jìn)開始工作，這樣當(dāng)鉆頭接觸巖層后，即可開始整個鑿巖工作，鉆孔至孔深后，將空壓機(jī)旋至關(guān)位，停止沖擊，推進(jìn)旋鈕旋至后退位，鑿巖機(jī)后退至*行程開關(guān)處自動停止，然后將旋轉(zhuǎn)旋至中位，停止旋轉(zhuǎn)，完成一次鉆桿動作；

前礦山等領(lǐng)域鉆孔的潛孔鉆設(shè)備主要有分體式潛孔鉆車與整體式潛孔鉆機(jī);但分體式潛孔鉆車不僅移動不便，上坡困難，操作復(fù)雜，而且鉆孔位置角度范圍小，室外操作駕駛員工作環(huán)境也很惡劣；而整體式潛孔鉆機(jī)雖然解決了分體式潛孔鉆車的諸多缺點，但其成本高，對駕駛員操作要求較高等缺點，因此無法廣泛推廣。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:挖改潛孔鉆機(jī)，包括:推進(jìn)器，回轉(zhuǎn)動力頭，導(dǎo)軌，鉆桿，聯(lián)接盤，控制閥塊，潛孔沖擊器，護(hù)桿器，前支撐，鉆頭，擺軌油缸，空壓機(jī)，挖掘機(jī)，進(jìn)氣管路，進(jìn)氣口，推進(jìn)馬達(dá);挖改潛孔鉆機(jī)有一個直立導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的安裝有推進(jìn)器，推進(jìn)器的輸入端安裝有推進(jìn)馬達(dá)，

適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件：多種鉆具可供選擇，適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工，可鉆圓孔，可挖方坑，還可以進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。

4. 經(jīng)濟(jì)收益高：挖機(jī)功能多樣化，使用率提高，經(jīng)濟(jì)收益隨之增高。

5.挖改潛孔鉆機(jī)打孔具有一機(jī)多用、作業(yè)可突破地勢限制、適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)收益高和投資效益大化等優(yōu)勢。