垃圾箱整體采用高強(qiáng)耐候鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度級(jí)耐用性。所有金屬件均采用酸洗和的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染問題。

采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計(jì)與箱體底板有小間隙，垃圾進(jìn)料干凈、壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達(dá)1:1.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到500～700Kg／m3以上。

電自動(dòng)化程度高，電液聯(lián)合控制
采用機(jī)電液一體化，進(jìn)口的可編程控制器集中控制，邏輯上設(shè)有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，各操作指令順序執(zhí)行，動(dòng)作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關(guān)鍵原器件均采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進(jìn)料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路系統(tǒng)均采用酸洗磷化處理，使用壽命，管路各連接處連接緊固，不漏油；電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應(yīng)開關(guān)采用進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能。

垃圾車，是指用于用于市政環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)送各種垃圾的一種車輛。種類分為：壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等。垃圾車主要是運(yùn)載生活垃圾，亦可運(yùn)輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。

新型“無泄漏”壓縮式垃圾車不僅實(shí)現(xiàn)了箱體的污水容納和密封功能，可以避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)沿途撒漏的現(xiàn)象，沒有二次污染，而且作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪音明顯減小，還能同時(shí)操作兩個(gè)垃圾桶，整個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，轉(zhuǎn)移垃圾的時(shí)候，不需要人力搬動(dòng)垃圾桶，而是由環(huán)衛(wèi)工人先把垃圾筒推到垃圾壓縮車后，在將桶蓋打開后，逐一將桶掛在車后的夾子上，操作員再按下按鈕，尾槽緩緩升起，垃圾滑進(jìn)壓縮機(jī)，被壓縮后儲(chǔ)存到密封的車廂內(nèi)。

新型“無泄漏”壓縮式垃圾車是一種收集轉(zhuǎn)運(yùn)城市生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，采用特殊的“船型”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有壓縮功能強(qiáng)、載重量大的特點(diǎn)?？梢詫⑴钏傻纳罾M(jìn)行二次壓縮處理，減少面積空間，減少垃圾車運(yùn)輸次數(shù)。