壓縮垃圾車配置：1，新款弧形箱體，增加箱體容積，整車更美觀，箱體為碳鋼制作，底箱及填充器采用加厚鋼板，耐腐蝕使用壽命長(zhǎng)，三層油漆噴涂處理。2，裝載循環(huán)時(shí)間≤18S；垃圾排出時(shí)間≤18S；填料提升角度≥95°，壓縮比例為1/3-1/2，上裝部分具備雙向壓縮和蠕動(dòng)壓縮功能帶。3，新款結(jié)構(gòu)加大填充器，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，帶駕駛室一鍵卸料功能，全車標(biāo)配遠(yuǎn)距離遙控器，尾部裝置可以選裝垃圾翻轉(zhuǎn)斗，掛桶翻轉(zhuǎn)板或者大落地斗。4，CAN總線控制方式，光電開(kāi)關(guān)加延時(shí)雙系統(tǒng)控制，降低故障率，方便維修。5，帶夜間照明裝置，帶雙污水箱，雙聯(lián)泵，污水箱排水球閥和排水蓋，增加排水管，防止濺水，人性化設(shè)計(jì)。

1、箱體容積：
軸距4350+1350，容積18-20立方
2、翻轉(zhuǎn)樣式：
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1：標(biāo)配240L方型塑料桶（選裝300升圓型鐵桶，660L方型塑料桶、氣動(dòng)防塵蓋）
3、上裝運(yùn)輸介質(zhì)：生活垃圾
4、上裝箱體外形：弧形帶邊框結(jié)構(gòu)，上下無(wú)焊縫、廂體滿焊，車身配備示廓燈、邊燈、作業(yè)照明燈
5、上裝箱體材料及厚度：
12-14方：底板5mm，邊板5mmQ345錳鋼，后包刮板、弧形底板、滑道采用Q710高強(qiáng)度板5mm
6、上裝箱體結(jié)構(gòu)：
(1)垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面為圓弧曲面，上下無(wú)焊縫，頂部為平面帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形
(2)推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈，推鏟軌道滑塊采用耐磨尼龍滑塊導(dǎo)向
(3)填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件需結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板軌道滑塊采用尼龍滑塊導(dǎo)向
(4)采用前后雙向蠕動(dòng)壓縮結(jié)構(gòu)，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置
(5)污水箱：箱體設(shè)置一處污水箱：后填裝器下部一只，可裝填裝器里面的污水；
7、上裝工作控制方式：自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式
(1)自動(dòng)控置系統(tǒng)：采用CAN總線控制，含駕駛室操作，各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
(2)手動(dòng)控制系統(tǒng)：采用中梅多路換向閥，操作優(yōu)良可靠。說(shuō)明：手動(dòng)操作狀態(tài)下無(wú)互鎖裝置。
(3)標(biāo)配無(wú)線遙控：防止垃圾掉落傷人，更安全，可替代手動(dòng)控制系統(tǒng)
8、上裝其他性能要求：
(1)車輛設(shè)置緊急制動(dòng)按鈕，可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
(2)液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵（合肥長(zhǎng)源或安徽皖液）、液壓油缸（煙臺(tái)未來(lái)、江蘇飛達(dá)、隨州博力等國(guó)產(chǎn)品牌）、液壓油管等均采用的是國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置雙向平衡閥，提高使用安全性。
(3)填裝器后部設(shè)置標(biāo)配為翻桶掛架結(jié)構(gòu)，可同時(shí)掛2個(gè)240L的國(guó)標(biāo)塑桶（不帶垃圾桶），可選配半密封斗，全密封斗，擺臂裝置，氣動(dòng)、手動(dòng)密封遮蓋。
(4)上裝壓縮比：大于1：4

上裝配置：垃圾車箱有效容積18-20立方米，方形車廂，材料用邊5底5mm厚Q345錳鋼制做，9支液壓油缸制動(dòng)，液壓控制操作系統(tǒng)為電動(dòng)控制和手動(dòng)控制。手動(dòng)控制是防止電控發(fā)生故障也能夠正常工作。裝載循環(huán)為一鍵操作，帶掛桶式后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過(guò)球閥排出。
多路閥為江燕多路閥，液壓油泵為合肥長(zhǎng)源齒輪油泵，電磁閥為國(guó)內(nèi)品牌電磁閥，液壓系統(tǒng)為16mpa（兆帕），液壓油缸為廈門銀華或者湖北博利油缸，液壓油管為廣州天河制造。后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)全部為鑄造件制造。

壓縮式垃圾車系統(tǒng)壓力故障及解決方法
一、系統(tǒng)壓力波動(dòng)
引起壓力波動(dòng)的主要原因:
①調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動(dòng)而使鎖緊螺母松動(dòng)造成壓力波動(dòng);
②液壓油不清潔,有微小灰塵存在,使主閥芯滑動(dòng)不靈活,因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化,有時(shí)還會(huì)將閥卡住;
③主閥芯滑動(dòng)不暢造成阻力孔時(shí)堵時(shí)通;
④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好,沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好磨臺(tái);
⑤主閥芯的阻力孔太大,沒(méi)有起到阻力作用;
⑥先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲,造成閥芯與錐閥座接觸不好,磨損不均
解決方法:
①定時(shí)清理油箱,管路,對(duì)進(jìn)入油箱,管路系統(tǒng)的液壓油要過(guò)濾;
②如管路中已有過(guò)濾器,則應(yīng)增加二次過(guò)濾元件.或更換二次元件的過(guò)濾精度;并對(duì)閥類元件拆卸清洗,更換清潔的液壓油;
③修配或更換不合格的零件;
④適當(dāng)縮小阻力孔徑。
二、系統(tǒng)壓力完全加不上去
原因1:
①主閥芯阻力孔被堵死,如裝配對(duì)主閥芯未清洗干凈,油液過(guò)臟或裝配時(shí)帶人雜物;
②裝配質(zhì)量差,在裝配時(shí)裝配精度差,閥間間隙調(diào)整不好,主閥芯在開(kāi)啟位置時(shí)卡住,裝配質(zhì)量差;
③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復(fù)位。
解決方法:
①拆開(kāi)主閥清洗阻力孔并從新裝配;
②過(guò)濾或更換油液;
③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
原因2:
先導(dǎo)閥故障：
①調(diào)正彈簧折斷或未裝入,
②錐閥或鋼球未裝,錐閥碎裂。
解決方法:
更換破損件或補(bǔ)裝零件,使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。
原因3:
遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開(kāi)型)或滑閥卡死。
解決方法:
檢查電源線路,查看電源是否接通;如正常,說(shuō)明可能是滑閥卡死,應(yīng)檢修或更換失效零件。
原因4:
液壓泵故障:
①液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動(dòng);
②滑動(dòng)表面間問(wèn)隙過(guò)太;
③葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死;
④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反;
⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用,而疲勞變形或折斷。
解決方法:
①更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵,并修配鍵槽;
②修配滑動(dòng)表面間間隙;
③拆卸清洗葉片泵;
④糾正裝錯(cuò)方向;
⑤更換折斷彈簧。
原因5:
進(jìn)出油口裝反,調(diào)正過(guò)來(lái)。
三、系統(tǒng)壓力升不高
原因1:
①主閥芯錐面磨損或不圓,閥座錐面磨損或不圓;
②錐面處有臟物粘住;
③錐面與閥座由于機(jī)械加工誤差導(dǎo)致的不同心;
④主閥芯與閥座配合不好,主閥芯有別勁或損壞,使閥芯與閥座配合不嚴(yán)密,
⑤主閥壓蓋處有泄漏,如密封墊損壞,裝配不良,壓蓋螺釘有松動(dòng)等。
解決方法:
①更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座,
②清洗溢流閥使之配合良好或更換不合格元件,
③拆卸主閥調(diào)正閥芯,更換破損密封墊,消除泄漏使密封良好。
原因2:
先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲或太短、太軟,致使錐閥與閥座結(jié)合處封閉性差,如錐閥與閥座磨損,錐閥接觸面不圓,接觸面太寬,容易進(jìn)入臟物,或被膠質(zhì)粘住。
解決方法:
更換不合格件或檢修先導(dǎo)閥,使之達(dá)到使用要求。
原因3:
①遠(yuǎn)控口電磁常閉位置時(shí)內(nèi)漏嚴(yán)重;
②閥口處閥體與滑閥嚴(yán)重磨損;
③滑閥換向未達(dá)到正確位置,造成油封長(zhǎng)度不足;
④遠(yuǎn)控口管路有泄漏。
解決方法:
①檢修更換失效件,使之達(dá)到要求,
②檢查管路
消除泄漏。
四、壓力突然升高
原因1:
①由于主閥芯零件工作不靈敏,在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)突然被卡死;
②加工的液壓元件精度低,裝配質(zhì)量差,油液過(guò)臟等原因。
原因2:
先導(dǎo)閥閥芯與閥座結(jié)合面粘住脫不開(kāi),造成系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正常卸荷;調(diào)正彈簧彎曲“別勁”。
解決方法:
清洗主閥閥體,修配更換失效零件。
五、壓力突然下降
原因1:
①主閥芯阻力孔突然被堵;
②主閥蓋處密封墊突然破損;
③主閥芯工作不靈敏,在開(kāi)啟狀態(tài)突然卡死,如,零件加工精度低,裝配質(zhì)量差油液過(guò)臟等;
④先導(dǎo)閥芯突然破裂;
原因2:
遠(yuǎn)控口電磁閥電磁鐵突然斷電使溢流閥卸荷;遠(yuǎn)控口管接頭突然脫口或管子突然破裂調(diào)正彈簧突然折斷
解決方法:
①清洗液壓閥類元件,如果是閥類元件被堵,則還應(yīng)過(guò)濾油液;
②更換破損元件檢修失效零件,
③檢查消除電氣故障。
六、在二級(jí)調(diào)壓回路及卸荷回路壓力下降時(shí)產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲
原因:
在某個(gè)壓力值急劇下降時(shí),在管路及執(zhí)行元件中將會(huì)產(chǎn)生震動(dòng);這種振動(dòng)將隨著加壓一側(cè)的容量增大而增大。
要防止這種振動(dòng)聲音的產(chǎn)生,使壓力下降時(shí)間(即變化時(shí)間)不小于0.1s可在溢流閥遠(yuǎn)程控制口處接入固定節(jié)流閥

壓縮式垃圾車的日常保養(yǎng)
環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車的日常保養(yǎng)，我們歸納了一下幾條，希望對(duì)正在使用或?qū)⒁褂玫哪幸欢ǖ膸椭?br /> 條：底盤的保養(yǎng)與維修按汽車底盤使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。
第二條：取力器的保養(yǎng)、換油與汽車變速箱的保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。
第三條：定期(通常工作每7日)檢查壓縮式垃圾車上裝工作機(jī)構(gòu)液壓油箱液面位置(沒(méi)有液位顯示器的油箱,應(yīng)擰開(kāi)油箱蓋,油面露出濾網(wǎng)下平面);經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象,系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。定期檢查和更換管路濾油器和液壓油(YC46號(hào)液壓油)(新車在使用45天后需更換液壓油,以后在油臟或老化后隨時(shí)更換。更換時(shí)應(yīng)在清潔無(wú)揚(yáng)塵的環(huán)境中進(jìn)行)。
第四條：經(jīng)常對(duì)整車的各連接部位進(jìn)行檢查,保持連接部位緊固可靠。
第五條：檢查各旋轉(zhuǎn)部位,加注潤(rùn)滑脂,保持潤(rùn)滑良好。

程力壓縮垃圾車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)
維護(hù)與保養(yǎng)
1.底盤的保養(yǎng)與維修按底盤使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。
2.取力器的保養(yǎng)，換油和底盤變速箱的保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。
3.定期檢查垃圾車上裝工作機(jī)構(gòu)液壓油箱液面位置，經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象，系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。定期檢查和更換管路濾油器和液壓油。
4.經(jīng)常對(duì)整車的各連接部位進(jìn)行檢查，保持連接部位緊固可靠。
5.檢查各旋轉(zhuǎn)部位，加注潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑良好。
6.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況，并及時(shí)維修和和更換油封。