整車運(yùn)輸
在公路運(yùn)輸中，整車運(yùn)輸（又稱包車運(yùn)輸）是指以一輛或多輛貨車運(yùn)輸同一位發(fā)貨人的一批貨物，不經(jīng)中途裝卸，直接送達(dá)地點(diǎn)，快速、安全、門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸方式。已向超過(guò)眾多客戶提供了安全、可靠的整車運(yùn)輸服務(wù)，用良好的運(yùn)輸服務(wù)受到客戶廣泛好評(píng)。

整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
運(yùn)輸時(shí)間
①零擔(dān)運(yùn)輸：相對(duì)較長(zhǎng)。需要將貨物運(yùn)輸至貨運(yùn)站再進(jìn)行貨物的下一站調(diào)配，相對(duì)來(lái)說(shuō)耗時(shí)長(zhǎng)。
②整車運(yùn)輸：相對(duì)較短。一般說(shuō)來(lái)整車運(yùn)輸都是直達(dá)專線，通過(guò)裝車運(yùn)輸后到達(dá)目的地后進(jìn)行卸貨。

整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸
無(wú)論是零擔(dān)運(yùn)輸還是整車運(yùn)輸，其業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程均由發(fā)送管理、在運(yùn)管理、中轉(zhuǎn)管理、交付管理四個(gè)方面構(gòu)成。零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸各有各的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也各有各的劣勢(shì)。兩種運(yùn)輸在市場(chǎng)中的相互補(bǔ)助，使得貨物的運(yùn)輸更加出色。

【整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些】
車輛運(yùn)輸通常不需要入庫(kù)，這節(jié)省了大量時(shí)間，并有效地控制了人力資源成本。整車運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類相對(duì)較少，運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量較多，導(dǎo)致價(jià)格較低。優(yōu)點(diǎn)是整車裝卸地點(diǎn)一般固定，運(yùn)輸組織相對(duì)簡(jiǎn)單，避免了許多負(fù)責(zé)任的過(guò)程。車輛的整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，不需要轉(zhuǎn)移、對(duì)接、裝卸，有效地節(jié)省了時(shí)間和成本。

全車輛運(yùn)輸允許點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，無(wú)需周轉(zhuǎn)到物流公司的倉(cāng)庫(kù)，可以省去很多麻煩。一些物流公司將物品運(yùn)輸?shù)轿锪髦修D(zhuǎn)中心，但如果物品很多，就通過(guò)二次運(yùn)輸。因此，選擇一家能夠提供一站式服務(wù)的整車運(yùn)輸物流公司會(huì)更加方便。

靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 提貨不僅僅是開(kāi)車送貨、走街串巷、領(lǐng)貨、送上門(mén)、送愛(ài)心，而且經(jīng)營(yíng)方式靈活，鋼絲繩托運(yùn)多到噸、公斤，無(wú)論批量，一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬(wàn)戶的需求，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。