產(chǎn)品別名 |
電子束焊接 |
面向地區(qū) |
焊接方式
1.熔化焊:將被焊金屬的結(jié)合處局部加熱到熔化狀態(tài)，互相融合，冷卻凝固彼此結(jié)合在一起。
如:氣焊、電弧焊、埋弧煤、電渣焊、 各種氣體保護(hù)煤、等離子弧煤等
2.壓力焊:在焊接過程中，對(duì)被焊金屬施加一定的壓力(也可同時(shí)加熱或不加熱)，促使被焊件間的結(jié)合面緊密接觸，使原子間產(chǎn)生結(jié)合作用，以獲得性的連接。
如:電阻焊、摩擦焊、擴(kuò)散焊等
.3.釬焊:利用比焊件熔點(diǎn)低的纖料與焊件一起加熱，使材料熔化，而焊件本人不熔化。通過毛細(xì)作用，舒料流入結(jié)合面的空隙而實(shí)現(xiàn)被焊件的連接。
電子束煤接屬于高能束煤接方法之一，歸屬與熔化焊范疇。
近年來，焊接研究所提出了新型非真空電子束焊接方法，即電子束-等離子弧焊接。它采用電子束與等離子弧相串聯(lián)，疊加起來進(jìn)行焊接，電子束通過真空和等離子槍的陰極進(jìn)入大氣，穿過等離子弧后熔化金屬進(jìn)行焊接。這樣可以減小電子束的能量損失，也有助于穩(wěn)定等離子弧，等離子弧可以很好的保護(hù)焊接熔池，并作為附加熱源預(yù)熱工件，有助于改善焊縫成形，增加熔深。
在我國的航空航天領(lǐng)域，也就是我們平常所說的，一個(gè)衛(wèi)星，火箭，導(dǎo)彈（差不多和火箭是一個(gè)東東），飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)零部件等上面其實(shí)應(yīng)用非常廣泛。還有就是一些船舶的零部件，汽車的渦輪增壓器，汽車變數(shù)箱的齒輪等等；再就是核能的一些大結(jié)構(gòu)件的焊接，汽輪機(jī)的焊接，一些真空壓力容器等的焊接。
