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配電變壓器回收產(chǎn)品的運行維護
1、配電變壓器的過負荷運行
變壓器過負荷運行，是指負荷電流超過了變壓器的額定電流。一般情況下，變壓器在小負荷運行時，其絕緣材料不能充分發(fā)揮作用，而在持續(xù)過負荷運行中，變壓器會產(chǎn)生高溫，使繞組絕緣部分被燒硬脫落，形成匝間短路;同時變壓器油產(chǎn)生油泥，聚積在油箱板、繞組和鐵心上，致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環(huán)，不僅嚴重影響變壓器壽命，還會造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此，要經(jīng)常觀察三相負荷電流。三相負荷電流力求一致，如有偏差，不應(yīng)超過10%。
2、配電變壓器的異常聲音
交流電通過變壓器繞組時，由于鐵心自振原因會產(chǎn)生正常均勻的“嗡嗡”聲。如果出現(xiàn)異常聲音，需要查找原因，并及時向有關(guān)部門報告處理。變壓器空載時和帶負荷后，聲音也有所不同。根據(jù)異常聲音特點與以往比較，查出原因后方可投入運行。
但由于其人工依靠性強，針對中小直徑線纜的生產(chǎn)效率太低，自動化程度差，對線纜的類型的分選性差。 2、低溫破碎法； 韌性物料在破碎加工時會呈現(xiàn)各種塑性、粘性和彈性行為。一般認為顆粒的破碎主要受以下三個因素的影響:溫度、沖擊速度、粒度，這三個變量控制著破碎的發(fā)生和破碎程度。低溫破碎的基本原理就是利用制冷技術(shù)使物質(zhì)發(fā)生改性脆化而容易被破碎。 低溫破碎技術(shù)早實現(xiàn)工業(yè)化是在1948年，目前常用的制冷方法有2種:一是制冷劑制冷，二是空氣膨脹制冷
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