廢金屬也是一樣被人們回收再利用，許多人認(rèn)為廢金屬制成品是有害垃圾，有害物質(zhì)較多，不適合使用，不該被回收再利用，在回收工作路上灑下很大絆腳石。其實(shí)廢鐵回收再生工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，有害物質(zhì)較少，如果分類規(guī)劃的好的話，許多廢金屬可以直接回收再利用。

鐵和鋼沒有本質(zhì)的區(qū)別，主要成分都是鐵，一般說的鐵，含碳量較高，而鋼呢，名目繁多，除了在鐵的基礎(chǔ)上去掉一部分碳以外，還人為地加入了很多鐵和碳之外的材料，以提高鐵在某方面的性能。例如，為了提高強(qiáng)度加入錳，為了提高防銹能力加入鉻等等。這些就是廢鐵回收之后的用途。

廢鐵就是指被丟棄、沒有利用價(jià)值的鐵具、鐵器、加工鐵制品中產(chǎn)生的邊角料等等。鐵是工業(yè)生產(chǎn)過程中非常重要的原材料，如果廢鐵沒有進(jìn)行氧化，那么它是能夠回收再利用，打造新的鐵制品等。因此廢鐵也在回收再利用中比較常見。廢鐵根據(jù)殘廢的程度不同，分別可以分為小廢、輕廢、中廢、重廢等多種類型，這些殘廢程度也對(duì)它的回收價(jià)格會(huì)有一定的影響哦。

廢鐵分類為統(tǒng)一廢鐵、機(jī)械廢鐵、沖花鐵邊料、馬達(dá)鐵。廢鐵是指使用鋼鐵材料制成的各種機(jī)械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)具、建筑物鈴材、生活用品等經(jīng)過一定使用年限后的報(bào)廢品。或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當(dāng)中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物，因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新替代下來的淘汰品。總的來說，失去原有使用價(jià)值的鋼鐵制品，就是廢鐵。

鋼屑 a)、不能摻雜鐵屑、雜質(zhì)、氧化塊，有色金屬。 b)、長(zhǎng)短鋼屑、碳素、合金鋼的鋼屑都需要分離。 5、廢灰口鐵 通常出現(xiàn)于鋼錠模具、沙箱、車床床體、鑄鐵閥門、散熱器等，大小不分。

廢鐵是指被棄用的鐵制品和加工中產(chǎn)生的邊角料，可以分為鑄鐵、生鐵等不同種類。一般來說，廢鐵的含碳量較高，質(zhì)地較脆，硬度相對(duì)較低。廢鐵主要來自工業(yè)生產(chǎn)中的邊角料、報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備、建筑拆除后的廢舊鐵制品是廢鐵的重要來源。此外，汽車、船舶等交通工具的報(bào)廢也會(huì)產(chǎn)生大量的廢鐵。在回收渠道方面，廢鐵通常都是由廢品回收站、廢舊物資回收企業(yè)等進(jìn)行收集。這些回收機(jī)構(gòu)會(huì)將收集到的廢鐵進(jìn)行分類、整理，然后銷售給鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)或再生資源加工企業(yè)。

廢鐵回收之后又應(yīng)該如何加工處理和再利用呢？，需要將回收到的廢鐵經(jīng)過分揀、破碎、除雜等預(yù)處理環(huán)節(jié)，去除其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)，提高其純度。然后，根據(jù)不同的需求，可以采用不同的加工方法，如熔煉、鍛造、軋制等，將其加工成新的鋼鐵產(chǎn)品。

拆船業(yè)，拆船過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢鐵，這些廢鐵不僅數(shù)量龐大，而且材質(zhì)多樣，包括船體結(jié)構(gòu)用的鋼材、船上的機(jī)械部件等。一些大型拆船廠是廢鐵回收行業(yè)的重要貨源提供者，從拆船業(yè)回收的廢鐵經(jīng)過處理后，可以重新用于建筑、機(jī)械制造等行業(yè)。

在回收過程中有許多的“陷阱”需要注意，，密封件處理，在回收廢舊機(jī)械時(shí)，如果涉及到油泵、各種管子、齒輪以及密封的東西，一定要進(jìn)行割開處理，否則鋼廠可能會(huì)進(jìn)行扣款。第二，防止以次充好，在交易過程中，要警惕中間商在廢鋼中摻雜差料的行為，避免收到質(zhì)量不符合要求的廢鐵。第三，違法物品不能收，一些看似是廢鐵的物品，如噴漆罐、油漆桶、機(jī)油桶等，屬于危險(xiǎn)廢物或受管制的物品，回收這些物品不僅會(huì)面臨罰款，還可能會(huì)觸犯法律，所以在回收時(shí)一定要仔細(xì)甄別。