純凈的鐵是銀白色的金屬，富有 延展性。不過(guò)，純鐵的 機(jī)械強(qiáng)度不高，在工業(yè)上不很常用。通常所說(shuō)的“鋼鐵”，這“鋼”與“鐵”是兩回事。在工業(yè)上，鐵是分生鐵、熟鐵兩種——生鐵含碳1.7-4.5%，熟鐵含碳0.1%以下，而鋼呢？含碳量在0.1-1.7%之間。因此，生鐵、鋼、熟鐵的不同，主要在于含碳量的不同。

按含碳量的高低，分為三種 碳素鋼，即 低碳鋼（含碳低于0.25%）， 中碳鋼（含碳在0.25-0.6%之間）， 高碳鋼（含碳0.6%以上）。含碳約多，鋼的強(qiáng)度越大，硬度越高，但韌性、塑性卻越差。由于低碳鋼的性能與熟鐵近似，而成本比熟鐵低得多，現(xiàn)在工業(yè)上大都用低碳鋼代替熟鐵，如制造鐵絲、鉚釘、 白鐵皮（ 鍍鋅Zn）、 馬口鐵（鍍錫Sn）等。

碳素鋼廣泛的被用來(lái)制造各種機(jī)器零件，如齒輪、 凸輪、螺帽、鐵軌、鋼筋等等；日常生活中用的刀、手表殼、鋼筆尖、針、剪刀等。另外，在鋼中加入各種不同的金屬或非金屬，可以制成許多性能不同的合金鋼。如含 鎳（Ni） 36%的鎳鋼幾乎不因冷熱而 熱脹冷縮，用來(lái)制造精密儀表零件；含18% 鎢(W)的 鎢鋼，即使已熾熱，仍非常堅(jiān)硬，用來(lái)制造高速切割的 車刀；含少量 釩(V)的釩鋼，可使鋼的彈性增加一倍，用來(lái)制造各種彈簧；含2.5% 硅(S)i的 硅鋼做成 硅鋼片，用作變壓器的鐵心，不僅可減少變壓器發(fā)熱現(xiàn)象，而且大量節(jié)約了電能。

在工業(yè)上，人們是在高爐中把鐵礦同 焦炭、 石灰石等混合在一起，在高溫下煉制鐵 。焦炭是作為 燃料與 還原劑，石灰石則用來(lái)除去鐵礦中的雜質(zhì)，如 氧化硅、硫、磷等。從高爐中煉出來(lái)的是生鐵。生鐵還需放入 轉(zhuǎn)爐或 平爐、電爐中，除去部分碳，煉制成鋼。

廢鐵回收通常與油和潤(rùn)滑脂等污染物粘在一起。不能立即蒸發(fā)的潤(rùn)滑脂和油會(huì)污染熔融金屬。露天儲(chǔ)存的廢鐵受潮后，由于混合水和其他潤(rùn)滑脂和油會(huì)污染熔融金屬。露天儲(chǔ)存的廢鐵回收受潮后，由于混合水和其他潤(rùn)滑脂等容易蒸發(fā)的材料，會(huì)因爆裂而在爐內(nèi)敏感膨脹，不適合參與煉鋼爐。為此，許多鋼廠選擇預(yù)熱廢鐵的方法，并使用火焰直接烘烤廢鐵。

清潔和預(yù)熱廢鐵回收的常識(shí)，燃燒水和油，然后放入鋼爐。在金屬預(yù)熱系統(tǒng)中，廢鐵回收主要需要處理兩個(gè)問(wèn)題：一，不完全燃燒的油可以產(chǎn)生大量的碳?xì)浠衔?，?gòu)成空氣污染，處理；第二，由于輸送帶上的廢鐵尺寸和厚度不同，預(yù)熱和燃燒不均勻，廢鐵上的污染物有時(shí)無(wú)法完全清洗。

普通鋼材（plaincarbonsteelproducts）是一種硫.磷分別為0.035%~0.05%.碳含量在0.06%~0.38%范圍內(nèi)的碳結(jié)構(gòu)鋼是塑性加工生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。這種鋼塑性好，金屬變形抗性低，生產(chǎn)能耗低，質(zhì)量控制方便，工藝簡(jiǎn)單(基本工藝只有加熱).軋制和冷卻三個(gè)階段)，一般不經(jīng)熱處理直接使用，早實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn).連續(xù)化.自動(dòng)化.生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)成本低。普通鋼多為板帶.型材和線材供應(yīng)。普通鋼材是工業(yè)上早使用的鋼材。

廢鐵回收主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復(fù)雜。
鐵和鋼沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，主要成分都是鐵，一般說(shuō)的鐵，含碳量較高，而鋼呢，名目繁多，除了在鐵的基礎(chǔ)上去掉一部分碳以外，還人為地加入了很多鐵和碳之外的材料，以提高鐵在某方面的性能。例如，為了提高強(qiáng)度加入錳，為了提高防銹能力加入鉻等等。這些就是廢鐵回收之后的用途。