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前處理過的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，一般應(yīng)在前處理后幾道工序，進(jìn)行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
涂料設(shè)備特殊設(shè)計(jì)的組合式乳化頭結(jié)構(gòu)，確保了被加工物料在高、中、低各種粘度狀態(tài)下無死角運(yùn)行；釜內(nèi)動(dòng)態(tài)混合和釜外靜態(tài)混合的完善結(jié)合，顏料和高粘度樹脂的高度分散和充分混合。特殊的抽真空設(shè)計(jì)，物料在真空狀態(tài)下生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)真空自動(dòng)吸料過程，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。完整的配置，無須用戶別配其他輔助設(shè)備接通電源即可生產(chǎn)。釜內(nèi)高剪切和釜外高剪切粉碎功能的同時(shí)作用，了物料的進(jìn)一步細(xì)化，并大大縮短了操作時(shí)間。
但是，此種噴涂法的涂料傳送效率只有25%-40%，波浪狀的噴霧常易惹起反彈及過噴等缺陷。不但浪費(fèi)了涂料，對環(huán)境也形成了相當(dāng)?shù)奈廴?。由于涂料與緊縮空氣直接接觸，所以對緊縮空氣請求凈化處置，否則緊縮空氣中的水份和油混入涂料，就會(huì)使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病，因而，需求在緊縮空氣管路中加接別離吸附過濾器或冷凍枯燥過濾器等水分濾氣安裝來凈化緊縮空氣，特別在南方及雨季空氣濕度較大時(shí)，更顯必要。 [1]
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