發(fā)電機(jī)回收：
啟動系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開關(guān)；
3、啟動馬達(dá)電磁開關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機(jī)回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。

發(fā)電機(jī)回收使用的內(nèi)容正在教導(dǎo)、科研和出產(chǎn)單元能夠回收的廢舊物資，因?yàn)閺U舊金屬的數(shù)多，效果大，效益高。 我們知道，隨著人們對金屬資源的過度開采和人們的過度使用，為了保護(hù)和節(jié)約金屬資源，世界上絕大部分金屬都能以再生金屬的形式循環(huán)利用，在工業(yè)發(fā)達(dá)家中，回收再生的金屬產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，而且再生金屬循環(huán)使用比率高，回收正是是我國有著舉足輕重的地位。 發(fā)電機(jī)回收是具有很多好處的，既保護(hù)了地球環(huán)境免受重金屬污染的侵害，同時(shí)也阻止了一些有毒金屬因滲入地里污染水資源和土資源而對人類身體造成的危害，對大自然也是一種保護(hù)，因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度來說，金屬回收這一手段是值得提倡與發(fā)揚(yáng)的，也是大力支持的。

電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)的原因：
（1）在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。
（2）采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。 （3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

隨著我國發(fā)電機(jī)設(shè)備的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)回收產(chǎn)業(yè)價(jià)值在不斷拓展，產(chǎn)業(yè)外的資本也在尋找各種投資渠道，國內(nèi)的企業(yè)也正在面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整，舊的產(chǎn)業(yè)格局馬上要被打破，新的格局正在形成。柴油發(fā)電機(jī)回收設(shè)備的再利用對產(chǎn)業(yè)升級和節(jié)能降噪有著很重要的意義，既能降低生產(chǎn)成本，還可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

柴油發(fā)電機(jī)回收的方法主要包括以下幾個(gè)步驟：
1. 檢查和評估：先，對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和評估，確定其可回收程度和價(jià)值。檢查包括發(fā)動機(jī)狀態(tài)、外觀、性能等方面的評估。
2. 拆解和分解：將柴油發(fā)電機(jī)拆解為各個(gè)部件，如發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。通過分解，可以地處理和回收材料。
3. 材料分類和處理：將拆解后的各個(gè)部件進(jìn)行分類，根據(jù)其材料類型進(jìn)行處理。例如，將金屬部件進(jìn)行回收、再利用，如鐵、鋁等；將可再生資源進(jìn)行分類，如塑料、橡膠等。
4. 環(huán)保處理：對于可能對環(huán)境造成污染的材料，如廢油、廢電池等，要進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)保處理。廢油可以進(jìn)行油水分離、凈化處理；廢電池可以選擇合適的回收方式，如交給回收單位。
5. 再利用和銷售：將回收的材料進(jìn)行進(jìn)一步加工和處理，使其能夠重新使用或者銷售。例如，通過對金屬進(jìn)行熔煉、塑料進(jìn)行粉碎、再生等處理，使其得到再利用。
以上是柴油發(fā)電機(jī)回收的基本方法，具體操作時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和處理。同時(shí)，需要注意環(huán)保要求，確?；厥者^程符合相關(guān)的環(huán)境法規(guī)。