廢鐵分類為統(tǒng)一廢鐵、機(jī)械廢鐵、沖花鐵邊料、馬達(dá)鐵。廢鐵是指使用鋼鐵材料制成的各種機(jī)械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)具、建筑物鈴材、生活用品等經(jīng)過(guò)一定使用年限后的報(bào)廢品?；蛘呤窃谏a(chǎn)這些產(chǎn)品當(dāng)中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物，因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新替代下來(lái)的淘汰品?？偟膩?lái)說(shuō)，失去原有使用價(jià)值的鋼鐵制品，就是廢鐵。

輕薄型料 a)、其規(guī)格厚度在2毫米以內(nèi)的薄板邊角廢料、硅鋼片、鐵罐、包裝鐵皮、汽車框架等等。 b)、直徑在4毫米的廢鋼絲、細(xì)鋼絲、鋼絲繩等。 c)、1噸提取率在60%以下，轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)拒絕回吃，一般來(lái)說(shuō)類似輕薄型料、打包、壓塊等。 d)、專為電爐鋼生產(chǎn)用，但轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)時(shí)，也會(huì)視資源情況而定。

鋼屑 a)、不能摻雜鐵屑、雜質(zhì)、氧化塊，有色金屬。 b)、長(zhǎng)短鋼屑、碳素、合金鋼的鋼屑都需要分離。 5、廢灰口鐵 通常出現(xiàn)于鋼錠模具、沙箱、車床床體、鑄鐵閥門、散熱器等，大小不分。

廢鐵是指被棄用的鐵制品和加工中產(chǎn)生的邊角料，可以分為鑄鐵、生鐵等不同種類。一般來(lái)說(shuō)，廢鐵的含碳量較高，質(zhì)地較脆，硬度相對(duì)較低。廢鐵主要來(lái)自工業(yè)生產(chǎn)中的邊角料、報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備、建筑拆除后的廢舊鐵制品是廢鐵的重要來(lái)源。此外，汽車、船舶等交通工具的報(bào)廢也會(huì)產(chǎn)生大量的廢鐵。在回收渠道方面，廢鐵通常都是由廢品回收站、廢舊物資回收企業(yè)等進(jìn)行收集。這些回收機(jī)構(gòu)會(huì)將收集到的廢鐵進(jìn)行分類、整理，然后銷售給鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)或再生資源加工企業(yè)。

廢鐵回收之后又應(yīng)該如何加工處理和再利用呢？，需要將回收到的廢鐵經(jīng)過(guò)分揀、破碎、除雜等預(yù)處理環(huán)節(jié)，去除其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)，提高其純度。然后，根據(jù)不同的需求，可以采用不同的加工方法，如熔煉、鍛造、軋制等，將其加工成新的鋼鐵產(chǎn)品。

廢鐵的再利用對(duì)于節(jié)約資源、減少環(huán)境污染具有重要意義。通過(guò)回收利用廢鐵，可以減少對(duì)鐵礦石等原生資源的依賴，降低能源消耗和碳排放。同時(shí)，也可以減少?gòu)U棄物的排放，保護(hù)環(huán)境。

拆船業(yè)，拆船過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢鐵，這些廢鐵不僅數(shù)量龐大，而且材質(zhì)多樣，包括船體結(jié)構(gòu)用的鋼材、船上的機(jī)械部件等。一些大型拆船廠是廢鐵回收行業(yè)的重要貨源提供者，從拆船業(yè)回收的廢鐵經(jīng)過(guò)處理后，可以重新用于建筑、機(jī)械制造等行業(yè)。

建筑工地上會(huì)有大量的廢棄鋼筋、邊角料等廢鐵，隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，建筑工地產(chǎn)生的廢鐵量持續(xù)增加。這些廢鐵的回收需要與建筑施工單位建立良好的合作關(guān)系，及時(shí)進(jìn)行回收處理，以免造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

在回收過(guò)程中有許多的“陷阱”需要注意，，密封件處理，在回收廢舊機(jī)械時(shí)，如果涉及到油泵、各種管子、齒輪以及密封的東西，一定要進(jìn)行割開處理，否則鋼廠可能會(huì)進(jìn)行扣款。第二，防止以次充好，在交易過(guò)程中，要警惕中間商在廢鋼中摻雜差料的行為，避免收到質(zhì)量不符合要求的廢鐵。第三，違法物品不能收，一些看似是廢鐵的物品，如噴漆罐、油漆桶、機(jī)油桶等，屬于危險(xiǎn)廢物或受管制的物品，回收這些物品不僅會(huì)面臨罰款，還可能會(huì)觸犯法律，所以在回收時(shí)一定要仔細(xì)甄別。