玉柴發(fā)電機組維修服務(wù)電話

1、柴油發(fā)電機輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發(fā)動機空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動機排氣被壓過高；機油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動機功率虧損；發(fā)動機增壓器后端與發(fā)動機進氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進氣壓力不足；
故障處理：
檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發(fā)動機運行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動機排氣管道，確保排氣管到暢通，排氣被壓小于90mmhg；在冷機狀態(tài)或停機5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機油液面高度，如果機油液面已超過"H"位，請排出多余的機油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固；

2、柴油發(fā)動機機油壓力過低
故障原因： 曲軸箱機油油位太低或無機油；發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。
故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發(fā)動機機油壓力依然偏低，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。

3、柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高
故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致的檢測值不準(zhǔn)確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。
故障處理：在冷機狀態(tài)下打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準(zhǔn)，如果不足請補充冷卻液；查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請對散熱器進行清潔，其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。

4、柴油發(fā)動機冒白煙
故障原因：發(fā)動機缸體溫度過低；油箱放置過高，高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調(diào)整；
處理方法：檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當(dāng)水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復(fù)正常。降低發(fā)動機油箱或油位的高度，確保燃油箱高油位與發(fā)動機油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量超標(biāo)的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠家調(diào)節(jié)氣門，按發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。

玉柴發(fā)電機組的鼻祖品牌，我們東莞市常平鼎盛機械設(shè)備經(jīng)營部著行業(yè)的發(fā)展潮流。我們專注于工廠閑置玉柴柴油發(fā)電機組回收，為客戶帶來了諸多福利和便利。
我們的國產(chǎn)發(fā)電機組品質(zhì)過硬，經(jīng)久耐用。根據(jù)我們多年的銷售經(jīng)驗和維修案例，國產(chǎn)發(fā)電機組在性能和質(zhì)量上經(jīng)得起嚴(yán)格的檢驗。與相比，國產(chǎn)發(fā)電機組更加穩(wěn)定可靠，使用壽命更長。無論是工業(yè)生產(chǎn)還是居民家庭用電，我們都能滿足您的需求。
我們的回收服務(wù)具有的收購價格和便捷的操作流程。作為機械設(shè)備經(jīng)營部，我們有著廣泛的渠道和豐富的經(jīng)驗，可以為閑置國產(chǎn)柴油發(fā)電機組提供快速的回收服務(wù)。我們會根據(jù)設(shè)備的實際情況評估回收價格，確保每一位客戶都能得到公正的回收報價。我們提供上門取貨服務(wù)，為客戶節(jié)省了時間和人力成本。
而且，我們的回收過程也是符合環(huán)保要求的。國家對廢舊設(shè)備的處理有一系列的規(guī)定，我們能夠確?；厥者^程符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并且對設(shè)備進行合理的拆解和回收。這有助于減少對環(huán)境的污染，并且回收后的零部件可以用于二次利用，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻。
為了讓客戶更加了解我們的回收服務(wù)，我們準(zhǔn)備了以下信息：
回收的品牌范圍：國產(chǎn)柴油發(fā)電機組，涵蓋各個品牌和型號
回收的設(shè)備狀況：我們接受全新、二手、損壞等各種狀況的設(shè)備
回收的收購價格：根據(jù)設(shè)備品牌、型號、使用狀況等因素進行評估
回收的操作流程：上門評估 - 確定回收價格 - 上門取貨 - 結(jié)算款項
回收的環(huán)保處理措施：合理拆解 - 環(huán)?；厥?- 資源二次利用

2024年威爾遜柴油發(fā)電機組維保廠家 鼎盛機械設(shè)備長期提供服務(wù)

柴油發(fā)電機組大修保養(yǎng)檢查
大修需根據(jù)工作10000小時左右和實際使用情況來確定，有的機組因使用不當(dāng)或長期重載工作，可能尚未達到規(guī)定工作時數(shù)就不能繼續(xù)工作，而需要進行大修，一般應(yīng)根據(jù)以下幾方面來確定：
內(nèi)燃機工作無力，加載后軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；
內(nèi)燃機在常溫下起動困難，運行進程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
內(nèi)燃機在正常工作時氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%；
機油壓力低于30psi；
內(nèi)燃機的機油燃油耗量顯著增加；
氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；
發(fā)電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴(yán)重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經(jīng)受潮烘干后線圈絕緣電阻的達不到正常數(shù)等；
大修保養(yǎng)同由維修人員執(zhí)行中修保養(yǎng)內(nèi)容后，對曲軸機體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進行檢查，視技術(shù)參數(shù)進行維修或更新，對曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環(huán)、大修包更換。