一、產(chǎn)品說明

碳鋼路面防滑養(yǎng)護涂料是一種基于聚碳硅氧烷高分子聚合物與耐磨金剛砂相復合的新一代混凝土表面功能型材料，既有無機材料的剛性，又結(jié)合了有機材料的柔性及硅烷的滲透防水防腐性，交聯(lián)反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有性的粘結(jié)力，耐磨、防滑、防污、防水。水性雙組份路面修復材料，綠色環(huán)保，具有無比的施工方便性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性。水泥混凝土及瀝青混凝土鋪裝層均可使用。

碳鋼路面防滑養(yǎng)護涂料可做到早期強度高后期不衰減，對很多病害部位做到一次性，材料本身有很強的防水耐腐蝕耐凍融抗紫外線能力，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘結(jié)能力和抗壓強度；修補材料具有高抗拉性 ，高耐磨性，高抗壓性 ，施工方便，效率快， 較高的粘結(jié)力等優(yōu)點；可實現(xiàn)超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下不脫落、不破裂；施工開放交通快，1小時方可通車，提高了混凝土表面抗凍融、抗風化、耐久性等性能，可延長路面使用壽命3-5年以上。

二、性能指標

序號

項 目

技術(shù)指標

1

抗?jié)B性 Mpa

0.6

2

抗壓強度 Mpa ≥

22

3

粘結(jié)力 Mpa ≥

1.5

4

抗滑性，BPN 值 ≥

60

5

耐酸性

72h，無變化

6

耐堿

72h，無變化

三、主要用途

適用于混凝土構(gòu)筑物表面的微裂紋、蜂窩、漏洞、漏筋等缺陷處理，適用于飛機跑道、電廠、公路、橋梁、隧道、礦井及混凝土路面罩面，補色加固構(gòu)筑物的修補；水泥、瀝青路面均可應用。

四、使用方法

4.1、混凝土路面的使用方法

4.1.1清理干凈基面后，修補路面殘缺部位，表面刷涂一遍聚硅氧烷粘結(jié)層，再涂刷面層。

4.1.2觀察施工面裂紋情況，1mm以內(nèi)的用SHJS聚碳硅氧烷膠液1公斤，加SHJS金剛石粉料2公斤，攪拌均勻刷涂或噴涂。2mm以外或施工面粗糙、凹凸不平的可用 SHJS聚碳硅烷膠液1公斤，加金剛石粉料3公斤，攪拌成膠泥狀直接將基面抹平。

4.1.3深坑破裂嚴重的部位用SHJS聚碳硅烷膠液，加﹙金剛石粉料1㎏與2-3mm的中砂1公斤攪拌均勻﹚根據(jù)缺陷部位調(diào)稠度攪拌均勻直接將基面抹平。








圖1：施工現(xiàn)場

4.2、瀝青路面的使用方法

4.2.1用刨銑機對瀝青路面進行橫向銑刨，打磨掉路面污染及光滑層，毛槽深度1-3mm，用強力吹風機吹風除塵。

4.2.2用灌縫膠對路面的裂縫進行灌注。

4.2.3在涂刷面層前，噴涂一遍聚硅氧烷粘結(jié)層。

4.2.4用攪拌好的碳鋼路面防滑養(yǎng)護涂料對路面進行涂刷，均勻后用橡膠耙拉上防滑紋。

4.2.5待養(yǎng)護面完全干燥后，方可開放交通，根據(jù)天氣變化（4~8小時）。

五、基層處理

5.1、基面要進行打磨，吹風除塵，除浮漿，基層堅實，不得有酥動、起砂現(xiàn)象。

5.2、對施工面缺陷大的部位、陰、陽角裂縫等基空深的要添加骨料進行修補。

5.3、根據(jù)基層的要求，可用刮涂、刷涂、噴涂等工藝進行。

六、注意事項

6.1、使用拌和好的砂漿宜在1小時用完，在此時間如出現(xiàn)變干變稠的情況，可加適當?shù)募铀蚰z液調(diào)和均勻后再用。

6.2、干燥路面要用清水潤濕再涂粘結(jié)層，粘結(jié)層涂刷后間隔15-20min再涂刷面層，不得干燥后涂刷。

6.3、施工溫度在5℃以上，選擇3小時內(nèi)無雨天氣施工，無需灑水養(yǎng)護。

七、包裝、運輸及貯存

20或50kg/桶；本品，不易燃，不宜爆，符合綠色環(huán)保要求，可按一般貨物儲存運輸；陰涼處貯存，保質(zhì)期六個月。