汽車用聚乙烯塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯主要用于制造空氣導(dǎo)管、各種儲罐。近幾年聚乙烯在汽車上用量基本未增加，但是，輕量化的浪潮卻促進(jìn)了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。聯(lián)邦德國較早地實(shí)現(xiàn)了塑料油箱工業(yè)化。日本的研究開發(fā)工作進(jìn)展較快，但汽車行業(yè)對其工業(yè)化取慎重態(tài)度，特別注意觀望美國的動向。汽車工業(yè)所用聚乙烯基本屬于中低壓聚乙烯

因塑料原料行業(yè)每天價(jià)格都有浮動，時(shí)常沒有及時(shí)更新，所以頁面價(jià)格僅供參考，詳情請來電咨詢
公司簡介：
北京中來化工有限公司位于北京燕山石化旁。一直專注于石油化工產(chǎn)品流通領(lǐng)域，目前業(yè)已成為中石油、中石化兩大石化和中沙等合資企業(yè)的核心合作伙伴之一。
經(jīng)營各種通用塑膠原料、工程塑膠原料、合成橡膠等。
經(jīng)營大類：聚丙烯、聚乙烯、合成橡膠、ABS、ASA、AS、PS、PC、PC/ABS、PMMA、MS等進(jìn)口、國產(chǎn)塑料原料。
我們在行情波動時(shí)，與客戶共同分析行情，做好“顧問式銷售”。您給我們一個(gè)機(jī)會，我們給您一個(gè)實(shí)惠，歡迎致電詢價(jià)！


因塑料原料行業(yè)每天價(jià)格都有浮動，時(shí)常沒有及時(shí)更新，所以頁面價(jià)格僅供參考，

較高的分子量導(dǎo)致較高的聚合物粘度，不過粘度也與測試所用的溫度和剪切速率有關(guān)。用流變或分子量測量對材料的分子量進(jìn)行表征。HDPE的品級一般具有的分子量范圍是40 000～300 000，重均分子量大致與熔融指數(shù)范圍相對應(yīng)，即從100～ 0.029g/10min（230℃，2.16kg）。通常地，更高的Mw（更低的熔融指數(shù)MI）增強(qiáng)了熔體強(qiáng)度、更好韌性和ESCR，但是更高M(jìn)w使加工
過程更難或且需要更高的壓力或溫度。
分子量分布（MWD）：PE的WD根據(jù)使用的催化劑和加工過程而有從窄到寬的不同。
常用的MWD測量指數(shù)是不勻度指數(shù)（HI），它等于重均分子量（Mw）除以數(shù)均分子量（Mn）。所有HDPE品級的這個(gè)指數(shù)范圍是4-30。窄MWD提供了在模塑過程中的低翹曲性和高沖擊性。中到寬MWD提供了對多數(shù)擠塑過程的可加工性。寬MWD也可改進(jìn)熔體強(qiáng)度和抗蠕變性。

PE可用很寬的不同加工法制造。以乙烯為主要原料，丙烯、1-丁烯、己烯為共聚體，在催化劑的作用下，采用淤漿聚合或氣相聚合工藝，所得到的聚合物經(jīng)閃蒸、分離、干燥、造粒等工序，獲得顆粒均勻的成品。包括諸如片材擠塑、薄膜擠出、管材或型材擠塑，吹塑、注塑和滾塑。HDPE適合熱塑性成型加工的各種成型工藝，成型加工性好，如注塑，擠塑，吹塑，旋轉(zhuǎn)成型，涂覆、發(fā)泡工藝、熱成型、熱封焊、熱焊接等。

高密度聚乙烯樹脂可采用注射、擠出、吹塑和旋轉(zhuǎn)成型等方法成型塑料制品。采用注射成型可成型出各種類型的容器、工業(yè)配件、醫(yī)用品、玩具、殼體、瓶塞和護(hù)罩等制品。采用吹塑成型可成型各種中空容器、超薄型薄膜等。采用擠出成型可成型管材、拉伸條帶、捆扎帶、單絲、電線和電纜護(hù)套等。
另外，還可成型建筑用裝飾板、百葉窗、合成木材、合成紙、合成膜和成型鈣塑制品等

人們將產(chǎn)量大、價(jià)格低、用途廣、影響面寬的一些塑料品種習(xí)慣稱之為通用塑料。其內(nèi)涵常隨時(shí)代及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而有些變化。重要的通用塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等品種