平板運(yùn)輸車品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車，東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車，東風(fēng)145平板運(yùn)輸車，東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車，東風(fēng)后四平板運(yùn)輸車，東風(fēng)后八平板運(yùn)輸車，楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車，解放，福田，江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車，另外還有半掛平板運(yùn)輸車。
胎壓是影響平板運(yùn)輸車運(yùn)輸安全的重要因素，因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車在運(yùn)輸中，輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時(shí)的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。
平板運(yùn)輸車所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 公告批次 | 319 |
產(chǎn)品名稱 | 東風(fēng)大多利卡平板運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品號(hào) | ZMB4D653032 |
總質(zhì)量(Kg) | 14060 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 8865 | 外形尺寸(mm) | 8000×2400×2770 |
整備質(zhì)量(Kg) | 5000 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.81 |
接近角/離去角(°) | 21.5/11 | 前懸/后懸(mm) | 1180/2420,1195/2405 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 4400 |
軸荷(Kg) | 4860/9200 | 高車速(Km/h) | 103,89 |
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | EQ1140LJ8BDE | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤（二類） |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7740×2175×2430 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 21.5/12 | 輪胎規(guī)格 | 8.25R20 |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/10+7 | 前輪距(mm) | 1745,1800 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1640,1800 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CY4SK251 | 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 115 |
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12噸東風(fēng)大多利卡平板運(yùn)輸車
5.6米板長平板運(yùn)輸車價(jià)格圖片
平板運(yùn)輸車用于運(yùn)輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。
采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定
平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
平板運(yùn)輸車啟動(dòng)前要進(jìn)行基本情況檢查，要看平板運(yùn)輸車停車周圍有無障礙物
平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
