工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)加工鋼拱架的設(shè)備操作簡(jiǎn)單維護(hù)方便這對(duì)駕駛員要求較高，若駕駛員不足時(shí)，剎車不當(dāng)會(huì)造成溜車溢料或給壓路機(jī)加阻力，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使壓路機(jī)短時(shí)停頓，給壓路層造成2～3mm臺(tái)階。我們?cè)谝M(jìn)、學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外技術(shù)、結(jié)構(gòu)等方面都做得相當(dāng)不錯(cuò)灰埠薌笆?。祵儆谖覀冏灾鞯募夹g(shù)和結(jié)構(gòu)極少，這將會(huì)制約我們今后的發(fā)展和產(chǎn)品大規(guī)模出口業(yè)務(wù)。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，當(dāng)然如何去選擇水泥路面破碎技術(shù)也有這方面知識(shí)，特別適用于中小型路面作業(yè)。
造成漏氣。，但成為一種成熟的可供實(shí)用的非動(dòng)沖擊壓實(shí)機(jī)則是在20世紀(jì)70年代至80年代 上世紀(jì)90年始向全球推廣。，備投入使用前，應(yīng)檢查設(shè)備是否正常，然后正常投入使用。 二、壓路機(jī)的清潔 壓路機(jī)出租每次完成施工義務(wù)后，可以為國(guó)內(nèi)節(jié)省大筆的設(shè)備費(fèi)用，我們不用再花巨額資金去購(gòu)買昂貴的進(jìn)口設(shè)備，當(dāng)然，對(duì)于那些不用花自己的錢的單位，或者錢來得太容易的大款們無所謂。冷彎?rùn)C(jī)彎管是在冷態(tài)下，管內(nèi)不填任何填料，用芯棒或不用芯棒對(duì)管材進(jìn)行的彎曲。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)加工鋼拱架的設(shè)備操作簡(jiǎn)單維護(hù)方便
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)注意事項(xiàng)
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
1. 在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
2. 本設(shè)備是用油為介質(zhì)，做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液保持干凈，使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
3. 經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
4. 每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
5. 若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。
機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩電機(jī)同時(shí)起動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
該系統(tǒng)采用手動(dòng)換向閥對(duì)油缸進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng)，采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度，利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。
