電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：

（1）動力系—電池、電機、等。

（2）控制及輔助系—電控、加速器、開關、線束、充電機等。

（3）液壓升降電控系統(tǒng)

其中電池目前仍然以鉛酸蓄電池為主，部分車輛或因客戶要求可安裝鋰離子電池或鐵離子電池，但其相對價格比較貴。

動力電機使用較多的有直流串勵電機、直流他勵電機、無刷電機、開關磁阻電機、交流異步電動機等，其中直流串勵電機和直流他勵電機由于價格便宜、性能等特點在電動車上得到廣泛應用。

驅動方式
電動垃圾清運車采用鉛酸蓄電池供電驅動方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國近年來有不斷的擴大水電、核電、風力發(fā)電的投入，相信未來幾年電動車將成為有力的交通工具和設備。

電動垃圾清運車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。

電池變形、鼓殼的因原有：

(1)一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高（44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。

(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。

“落后”電池的檢查與處理

(1)將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現，再繼續(xù)充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數值。若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應重復上述充電程序操作，直到符合要求為止。

(2)對“落后”電池的處理：若是重復充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復。對符合要求還可以繼續(xù)使用的電池，就抽盡流動的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用。

蓄電池的維護保養(yǎng)要點


1、經常用抹布蘸開水把電瓶外部擦洗一遍，將面板、柱頭上（即正負兩個極頭）擦拭干凈。有助于提高電瓶的使用壽命。

2、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通。

3、定期的檢查蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有松動的情況。

4、檢查蓄電池內部電解液高度，如發(fā)現電解液過低，應添加蒸餾水或鉛酸電池補充液。切忌用飲用純凈水代替。

5、加液時不要讓其他雜質掉進蓄電池內，如有雜質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質。

6、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此觀光車時長久不用時，每隔一個月對蓄電池進行一次充電維護。

7、對蓄電池充電時，要把觀光車放置在通風較好的位置，打開蓄電池蓋（充電時務必關斷觀光車電源）。

8、充電時不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口。

9、電動車在使用時，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞蓄電池。

10、當儀表板上的電量降低到紅色預警線時，應當及時的進行充電。

11、將蓄電池需拆下來時，應先拆負極再拆正極，安裝時與此相反。

12、電動車在短距離使用后建議您及時將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。

控制器的使用操作及維護要點


1、控制器的檢查應在斷電的情況下進行，至少3個月一次。

2、控制器（斬波器）的各項功能出廠時已經調好，檢查時不應拆開和調整。

3、接觸器接線不得調整；斷開電鎖后，控制器功率單元內的濾波電容器要保持幾分鐘的放電時間。

4、經常清潔控制器外表的灰塵和雜物，切記用水沖洗電容器件！可以用刷子或高壓氣體去塵。

5、控制器在使用過程中隨著使用時間的增加和電流的變化，溫度將有所增高，在達到一定的溫度時其內部程序將自行斷電，在此情況下車輛只要暫停10-15分鐘后即可繼續(xù)使用。

6、電子換向的車（即無極變速車）在行使過程中嚴禁觸動前進后退開關，嚴禁在車輛未停穩(wěn)或腳對加速踏板還產生作用力的情況下轉換行駛方向。

7、換向接觸器的位置在控制器主控（斬波器）的旁邊，換向、踩加速踏板或松開加速踏板時產生嘀嗒嘀嗒的觸點接觸的聲音；換向接觸器在車輛正常運行時或駕駛人員的不當操作使接觸器的觸點磨損或大電流對觸點造成損傷，可由懂電器知識的人員拆開接觸器外殼，對觸點進行打磨修整后再進行使用。

8、控制器有故障時在其他元件都正常的情況下，請檢查控制器的兩個熔斷絲（小10A/大160A）是否燒斷。

9、電器維修應由電修人員完成，所用配件應是原裝。