百事通！五菱繽果將于3月29日上市，五門設計最遠跑333km，競爭比亞迪海鷗

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日前，我們從上汽通用五菱汽車官方獲悉，五菱旗下的全新小型電動車繽果將于3月29日上市。對于五菱繽果這款車很多人并不陌生，此前多輪的預熱，已經讓它的產品基本信息得到了大量曝光和釋放。官方此前曾表示：五菱繽果定位于7-10萬級純電動車。說起五菱，除了此前火爆的五菱宏光(參數|詢價)車型外，最熟悉的就是被網友們調侃為“電動街車”和“老頭樂”的宏光MINI EV這款微型電動車了，但此次的五菱繽果是一款更正常的電動車設計風格。新車定位小型電動車，新車車身尺寸分別為3950*170*1580mm，軸距則達到了2560mm，它主打的是設計感和空間感。接近4米的車長和2560mm的軸距，對于一款小型電動車來說，已經非常不錯了，要知道經典的小型車本田飛度(參數|詢價)軸距也僅有2530mm，從對比來看，繽果的駕乘空間應該會有不錯的表現。五門的設計結構更加方便乘客上下車，也更符合國人審美，同時視覺感更協調。憑借較低的入門價格讓宏光MINI EV掀起了微型電動車市場的新藍海，此后，奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin、吉利熊貓mini等同級競品紛紛出世，越來越多的汽車廠商加入到微型電動車市場競爭中來，但從目前形勢來看，先入為主的宏光MINI EV顯然有不可撼動的市場地位。那五菱繽果能否像宏光MINI EV那樣，再成五菱下一個大爆款嗎？答案至少從目前來看，還有待未來的市場來公布。那首先讓我們再來看看五菱繽果的整體設計和配置方面的表現。首先在設計上，五菱賓果完全摒棄了宏光MINI EV的方正造型設計，而是整車更傾向于圓潤的設計，也更加復古和時尚。新車個性的前大燈設計，讓新車的辨識度進一步提升。根據此前爆料，新車將會提供包含奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉在內的四種車色，以滿足不同消費者需求。主打空間的繽果擁有不錯的后備箱空間，繽果后備箱采用了下沉式設計，深度增加后加上支持后排座椅按比例放倒，繽果的后備箱最大擴展空間可達到790L，不管是存放大件行李還是日常的小物件，都讓其后備箱空間在同級中更有優勢。內飾方面，五菱繽果采用了時尚風格的內飾，新車車內采用了大量皮質包覆，新車雖然采用了雙聯屏設計，但只有頂配車型才會提供，這一點和此前的新寶駿E300(參數|詢價) P有些相似。新車或將會采用旋鈕換擋方式，這在新能源車上也算很常見了。五菱繽果還提供了黑、白、棕的復古撞色設計，運用大量圓形幾何設計及高亮鍍鉻裝飾、加上高亮烤漆和軟質皮革包覆，很有高級感。雙輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機構，打孔帶復古縫線一體式造型座椅等也彰顯了新車科技性和舒適性。最后我們來看看繽果動力方面的表現，新車將會搭載30kW和50kW兩款電動機可供選擇，根據電池容量不同，繽果的CLTC工況續航里程分別為203km和333km，這樣的表現對于日常通勤來說，也算不上多優秀。不過結合上汽通用五菱目前的純電動車型，333km的續航里程已經算得上高續航了。至于五菱繽果的售價，目前網上有多個版本的說法，此前官方表示它將會是一款售價7-10萬元的純電動小車，網上還有5-9萬元售價的說法。結合目前市場上的競品來看，很多人會想到在小型車市場上表現不錯的零跑T03(參數|詢價)。近期價格官方下調的歐拉好貓(參數|詢價)，雖然不會直接競爭，但也會形成消費者新的糾結點。歐拉好貓官降2.2萬元后，其也來到了10萬元級，雖然10萬可能僅能入手入門級車型，但好貓在檔次感和品質感上完全和繽果不是一個級別，即便是丐版的歐拉好貓，在配置方面也不會太弱于頂配繽果。買繽果頂配，還是稍微加價買丐版歐拉好貓？這就是消費者的糾結點。零跑T03這類車型和繽果顯然會形成直接對話，兩車對比來看，繽果在空間方面更有優勢，在設計上也比零跑T03時尚，零跑T03顯然更平淡無奇。不過動力方面，零跑T03顯然比五菱繽果更有優勢，零跑T03搭載了三款不同功率的電動機，續航方面零跑T03更提供了200公里、310公里以及最高配的403公里的三種續航里程，實用性方面會提升不少。相比繽果的203公里和333公里，顯然零跑T03更加靈活。而在智能科技配置方面，零跑T03頂配版還搭載了L2級駕駛輔助系統，五菱繽果輔助駕駛只是別人的傳說，即便是雙聯屏也僅有繽果的頂配車型上才會出現。舒適性、科技性等配置，繽果顯然不及零跑T03。不管是零跑T03還是歐拉好貓，都有可能成為繽果潛在的對手，繽果的競品還不止于此，比如今年即將迎來正式上市的比亞迪海鷗等等，也都是該級別強有力的競爭對手。繽果要想熱銷甚至達到宏光MINI EV的高度，這些潛在對手都將會是繽果必須要面對的。從目前來看，五菱宏光MINI EV的成功并不是繽果能復制的，要知道這款車的熱銷在于其較低的入門價格，此前2.98萬元的起售價戳中了不少買宏光MINI EV來當個遮風擋雨的大玩具，因此很多買它的人并不在意其配置多高、動力多強，甚至續航都不用考慮太多。因此宏光MINI EV成了很多家庭的第二輛車甚至第N輛車。向上發展的五菱，此次推出繽果，顯然是為了品牌向上突破。放下繽果不說，宏光MINI EV雖然還高居微型電動車榜首，但隨著奇瑞小螞蟻(參數|詢價)、長安Lumin、吉利熊貓mini、奇瑞QQ冰淇淋等實力選手的穩定發揮，宏光MINI EV能否一直保持良好的狀態，都是不確定的未知數。繽果想要成為五菱下一個爆款，并領跑同級市場，壓力不小。要知道備受期待的同級產品海鷗已經在躍躍欲試了。繽果如果在定價方面能給消費者帶來更多驚喜，也許在市場表現方面還能樂觀的憧憬一下。對于五菱繽果這款車，你覺得售價多少它會熱銷呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者西風，轉載需注明出處。