冬季出行，第二代長安CS75 PLUS、星越L，瑞虎8 PRO是誰的配

元旦過后新年伊始，小寒已至。在這個凜冽嚴寒里，想要擁有更好的出行體驗，選擇一款適合冬季出行的車輛是必然條件。但很多人都不知道什么車才適合冬季出行，今天小編就給大家盤點一下冬季出行的完美座駕。在14萬級SUV中型國產SUV領域中，有這樣三款車處于領先地位，分別是奇瑞汽車的瑞虎8 PRO(參數|詢價)、吉利星越L(參數|詢價)和第二代長安CS75(參數|詢價) PLUS。閑話少說，下面來看一看三款車型的各自表現吧！

(相關資料圖)

奇瑞汽車瑞虎8(參數|詢價) PRO

瑞虎8 PRO是瑞虎8冠軍家族的旗艦產品，定位全域動力科技旗艦，在動力和科技上實力表現決絕動力方面，其搭載了榮獲“中國心”十佳發動機稱號的鯤鵬動力1.6TGDI&2.0TGDI發動機，品質非?？煽?，就算是冬季低氣溫也能擁有穩定的性能發揮。此外，2.0TGDI發動機最大功率187kW，最大馬力254匹，最大扭矩為390N.m，參數表現非常棒。還有奇瑞聯合世界頂尖品牌采埃孚打造的CHERY AWD奇瑞全場景智控四驅系統，擁有6種駕駛模式，就算是冰天雪地等極端路況，都能輕松征服。

當然，一款優秀的SUV僅有動力出眾是不夠的，瑞虎8 PRO的科技表現也非常優異。奇瑞汽車原本就十分重視科技打造，所以瑞虎8 PRO具備了當前最先進、最潮流、最智能的Lion5.0 AI科技智慧座艙。其含有科技十足的24.6英寸寰宇星云沉浸環繞屏、AI情感超級交互系統、W-HUD星際飛行式平視顯示以及星河環繞氛圍燈組4大超級智能配置。最令人感到貼心的是抬頭顯示還支持雪地模式，可以將字體變為藍色，不用擔心冰雪路面反光看不清信息了，讓駕駛更便捷，更安全。

吉利星越L

星越L動力方面配備的是一款DRIVE-E 2.0TD發動機，不過分為高低功率兩種調校，其中2.0T高功率發動機最大功率175kW，最大扭矩350N.m，最大動力238Ps，從性能來看爆發力在三車中沒什么優勢。而且，星越L使用的是95號汽油，燃油經濟性比不上瑞虎8 PRO使用的92號汽油，用車成本更高。不過星越L的四驅表現不錯，搭載的是技術領先的博格華納第六代電液式四驅系統，還支持運動、經濟、舒適、商務、雪地5種駕駛模式，雖然比瑞虎8 PRO少了泥地模式，但應對復雜路況也是綽綽有余的。

內飾方面，星越L的設計風格非常前衛大膽，它在中控臺上裝配了由3塊12.3英寸屏幕組成的超級大屏，令坐在副駕駛座的乘員也可以享受到更多的娛樂體驗，并擁有副駕駛領航模式，這也是它的一大亮點。事實上，瑞虎8 PRO也擁有第三塊屏幕，只是被裝配在了第二排，更照顧到后排人員的駕乘感受。星越L同樣支持語音識別、HUD抬頭顯示等功能，不過它的HUD抬頭顯示功能沒有雪地模式，冬季行車不夠便捷，并且沒有車載空氣凈化和負離子發生器，冬天長時間關窗車內空氣體驗較差。

第二代長安CS75 PLUS

第二代長安CS75 PLUS是長安汽車旗下的明星產品，動力上搭載的是藍鯨新一代NE1.5T和2.0T發動機。在性能上2.0T發動機的爆發力很強，峰值扭矩和瑞虎8 PRO一樣都是390N.m，比星越L強很多。第二代長安CS75 PLUS的2.0T發動機最大功率為171kW，最大馬力233Ps，表現也很不錯，同樣使用的是92號汽油，用車成本較低。但第二代長安CS75 PLUS全系無四驅配置，僅有標準、經濟、運動和自定義四種駕駛模式，沒有雪地模式，不太能把握住冰雪路面，更多復雜路段無法從容面對。

長安第二代長安CS75 PLUS的內飾也非常時尚，打造了星際智能座艙，搭載了24.6英寸大尺寸雙連屏，并且采用一體式無折痕設計，視覺效果也很優秀。另外，第二代長安CS75 PLUS車機系統的各種功能也十分齊全，Carplay、Carlife手機映射、語音交互、高德地圖、抬頭顯示系統等功能都有，在便利性和實用性方面都表現不錯，不過抬頭顯示也是沒有雪地模式，冬季駕駛體驗感會降低。在車內空氣質量方面，第二代長安CS75 PLUS還體貼地配備了車載空氣凈化、負離子發生器、PM2.5空氣過濾等配置，給予清新健康的呼吸環境。

一番盤點下來，不難發現瑞虎8 PRO、星越L和第二代長安CS75 PLUS這三款SUV均有出色表現。但小編認為瑞虎8 PRO的動力性能橫向來看更為全面，越野性能也更好，科技功能體驗更人性化。比起第二代長安CS75 PLUS和星越L，瑞虎8 PRO更適合冬季駕駛。