關于飛凡R7的這些問題，吳冰總都知道嗎？

想必很多人都跟小編一樣好奇，飛凡R7背靠上汽集團，又被寄予厚望，承載著飛凡汽車品牌和銷量向上的重任，可遺憾的是，無論是銷量，還是關注度，似乎都不甚理想。問題來了，外觀看著時尚新潮，內飾做的也中規中矩，可為何就賣不動呢？

(資料圖)

飛凡R7于去年9月27日正式上市，該車定位中大型SUV，共推出4款配置車型，售價區間為30.25-36.95萬元。應該說，超30萬的起售價并不低。配置上，車內搭載了一塊15.05英寸的AMOLED超清中控屏，搭配10.25英寸儀表屏和12.3英寸副駕屏，并采用了先進的MiniLED分區背光技術。

動力方面，飛凡R7提供雙電機和單電機兩種車型，單電機車型最大功率為250千瓦，續航里程可達642公里；雙電機車型綜合功率400千瓦，最大扭矩700?！っ?，百公里加速最快達3.8s，其續航里程大于600公里。

表面上看，飛凡R7很抗打，可查詢相關數據后就會發現，原來也不過是看起來很好罷了。從去年9月上市截止到12月份，飛凡R7銷量分別為145輛、364輛、1627輛、1365輛.應該說，2022年度的后面幾個月，飛凡R7的銷量一直在爬坡。遺憾的是，來到2023年后，飛凡R7開啟走低之路。其中，1月份銷量502輛，2月份銷量為200輛。

老實說，飛凡R7賣不好，一方面是定價較高，而飛凡汽車作為新品牌，難以支撐超30萬的售價。另一方，小編認為，一定是產品自身的問題。不信？一起看看發生在這款車上的問題投訴吧！

第一個問題：飛凡R7輪轂用塑料冒充碳纖維有消費欺詐行為

涉及車型為：2022款 旗艦高階版

具體問題為：2023年1月1日購車前，廠家宣傳的輪轂的倒流罩是極不易燃燒的碳纖維材料，可購車后發現是用易燃的塑料材質冒充，在1月12日車輛爆胎事故中造成輪轂起火，車輛存在嚴重安全隱患。訴求:退車，廠家承擔因為消費欺詐造成的損失和賠償。

問題點評：眾所周知，碳纖維由碳元素構成的無機纖維。碳纖維是高性能高功能纖維，其加工溫度在800度到1500度的是高強度碳纖維，加工溫度在2000-3000度的是高彈性碳纖維，它是高強高模量纖維又是最不怕火的纖維材料，所以廣泛用于航空航天和軍事國防領域。

因此它的著火點起碼在1000度以上，一般條件是不會著火的。

由此可見，飛凡R7輪轂的導流罩大概率不是碳纖維的。另外，經查詢，飛凡R7有關該導流罩的描述是【碳纖維紋理插片】。如此大家是不是就明白了。雖然不是碳纖維，但還是走了一個碳纖維的擦邊球。說白了，就是玩文字游戲唄！

第二個問題：飛凡R7車輛在行駛中有低頻共振噪音

涉及車型： 2022款 長續高階版

具體問題：該車主在提車后發現車輛在行駛中有低頻共振，在共振時對耳膜有壓迫感，嚴重影響駕駛安全和人員身體健康，12月5日去了售后網點，工作人員說需要上報廠家，當中也打電話給客服，到現在均未反饋如何處理。投訴以后還是沒有任何人反饋聯系。

問題點評：老實說，這個問題對車主來講，應該是極不友好。對于傷害性，小編就不多說了。搜索了一下解決辦法，以供參考。

如果車主在低速駕駛車輛時存在低頻共振情況，可能是車輛的塑料制品所發出的聲音。車主可以為車輛駕駛室內加裝隔音減震膠。如果車主只是在高速公里行駛時存在低頻共振現象，這可能是聲音通過空氣傳導至車輛的內部，使車身產生共鳴，車主可以為車輛安裝消音棉。當然，如果車主的經濟條件有限，不想在車身安裝其他的物品，車主可以在駕駛車輛時播放音樂，抵消車輛行駛時產生的低頻共振，將注意力轉移至音樂的聲音上面。

好吧，只看解決方案，就可以斷定，低頻共振絕對是一個問題，一個大問題。

第三個問題：飛凡R7新車動力受限希望廠家解決

涉及車輛：2022款 標準高階版

具體問題：該車主反饋，離上次12月13日所發生車輛動力受限問題已經過了6天，多次尋求上汽飛凡400電話盡管每天2個致電給到他們，但是得到的回復是：我們回盡快上報，等待回復。耐心一次次的被敲打著，這飛凡400的電話如同虛設，無法告知結果，也無法給到任何有效的建議。2022年12月19日一早，再次給飛凡400電話咨詢進展，還是一樣的回答，在跟進，在匯報，等通知。給我的感覺是請你無期限的內心等待著。這樣的售后和解決方法我和家人都極度不認可，并且從開始底線換車到現在不想要飛凡R7（退車退款）的心態轉變過程，產生了后期對于上汽飛凡R7的車輛所帶來的售后不敢抱任何希望。接下來我們將通過12315平臺進行相關投訴和請求幫忙，每次的等待反饋時間基本上得不到任何實質性的回復，除了自己聯系相關詢問，也得不到任何交付中心的主動告知。所以我們現在的想法希望通過這樣的敘述方式并且嘗試通過12315平臺進行事件的投訴希望可以得到有效和妥善的解決方案。持續更新后期跟進情況。

問題點評：對于一輛汽車而言，動力受限絕對是一個大問題。話說，如果車子不能開，或者出現動力問題，那還能叫車嗎？不管問題多嚴重，攤開來看，飛凡的服務問題也真得是一個問題。話說，如果能好好的給人家解決，人家還會跑來投訴嗎？所以，奉勸上汽飛凡，還是長點心眼吧！

最后簡單做個總結

上市不到半年，賣了沒多少，問題就那么多，真不知道上汽飛凡的品控是怎么做的。當然，關聯到上汽ER6遇到的問題，小編也就釋然了。畢竟，背靠上汽集團的上汽飛凡本來就是這個樣子嘛！只不過，可憐了全國的飛凡經銷商了，巨額投資開店養人，就這銷量，怕是褲子都要賠掉了吧！

好了，飛凡ER6問題不失，飛凡R7問題也頗為棘手，那么即將登場的飛凡F7又將遇到什么問題呢？咱們下期接著聊！