當前熱訊：10萬級智能電動化最優選，全新雷凌如何帶來百萬級智能？

3月23日，國內首款搭載豐田第五代智能電混雙擎技術的廣汽豐田全新雷凌(參數|詢價)正式上市，新車此次售價區間為11.38-14.88萬元，共推出了9款車型。作為10萬級的家轎標桿，全新雷凌此次升級改動幅度相當大，不僅僅針對雙擎系統進行了升級，提高了性能以及溫度適應范圍，且配備了智能座艙、智能互聯以及最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統，智能科技水準相較于老款屬于越級提升。接下來，我們就來一起品鑒下全新雷凌所帶來的三大智能科技。

實用且親民的T-PILOT智駕系統

【資料圖】

剛剛上市的全新雷凌智能電混雙擎標配最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統，在這個價格區間內，是相當有誠意的，并且這套輔助駕駛功能已經達到了準L3級別，在同級產品中尚未標配L2級輔助駕駛的背景下，全新智能電混雙擎雷凌標配的TSS 3.0智行安全套裝，無疑是走到了家轎市場乃至行業的前列，那么，相較于TSS 2.0智行安全套裝，升級后的輔助駕駛功能又有哪些新的變化。

在硬件方面，這套輔助駕駛系統擁有高精度攝像頭與感應雷達，并且采用深度神經網絡的AI算法，能夠更精確的識別路況，甚至模糊或者未劃線的車道也能識別，容錯率接近100%。并且，可以識別立體圖像的攝像頭，探測距離高達340米，探測范圍相比上一代提升了8倍，也就是說，系統的探測能力大幅的提升，且預碰撞場景由2個提升到9個，且遇到潛在風險前，系統也能夠更早進行減速、制動或偏向避讓。

相較于2.0版本，TSS3.0除了針對原有的功能進行強化升級之外，還新增了RSA 道路標識識別輔助系統、首創的 EDSS 緊急駕駛停止系統以及 PDA 預判式主動駕駛輔助系統。其中PDA 預判式主動駕駛輔助系統，除了能夠發現危險提前減速制動之外，還能夠在無法避免碰撞時，通過向前方對象運動的反方向轉向0.5米，避免或者減緩碰撞烈度。如果在駕駛時因駕駛員疲勞或者無法繼續駕駛時，EDSS 緊急駕駛停止系統就會介入，車輛會緩慢減速停車，打開雙閃等待救援。

當然，最重要的是，TSS3.0這項具備準L3級的智能輔助駕駛功能做到了智能電混雙擎標配，對于雷凌這款10萬級的家轎而言，對比同級可謂是降維打擊了。相比之下，同級別的軒逸(參數|詢價)e-POWER、思域(參數|詢價)e：hev，甚至秦PLUS(參數|詢價)冠軍版，配備輔助駕駛功能的版本價格，都超過了14萬元，由此可見全新雷凌帶來的誠意。

智能化更高的智能座艙、智能互聯

相較于準L3級的TSS3.0智能輔助系統，可能智能座艙可能沒有那么搶眼，但升級的幅度同樣比較大，智能座艙提供了能夠深度交流的語音交互系統，不僅普通話、粵語，甚至中英文摻雜的指令也能識別，除此之外，語音系統還可自定義喚醒詞，利用語音控制氛圍燈、天窗以及空調等功能。

12.3英寸數字液晶儀表、10.25 英寸觸控顯示屏組成了智能座艙的顯示終端，未來還可以OTA升級，持續提升智能化體驗。在系統功能方面，除了能夠兼容CarPlay、CarLife和HiCar三種互聯之外，車機還提供了車載微信、bilibili、小紅書等上百款應用生態。而液晶儀表則提供了4中風格、3種界面的主題。相比之下，同級合資產品，仍舊沒有擺脫各個系統各自為戰的設計思維，系統之間的割裂在智能座艙的對比下，設計思維高下立判。

基于“豐云悅享”車載互聯系統升級之后的智能互聯系統，在原有的手機解鎖、遠程空調、查看車輛功能的基礎上，提供了“數字鑰匙”功能，這也就意味著，一臺手機已經可以支持操控車輛的能力，銜接生活不是一句空話。

寫在最后：全新雷凌不僅僅是實現了動力系統的升級，針對智能化的升級更具看點，搭載三大智能科技的全新雷凌，其亮點配置相較于主流的同級產品，在設計思維、升級上限、產品功能上均展現出極高的立意和優勢，比競品更聰明，且支持未來升級進階，10萬級價位為消費者帶來百萬級智能化體驗，堪稱經濟家轎市場中的最優選。